农村成车祸重灾区 安全意识淡薄常超载无证驾驶
发布时间:2021-05-26 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次□ 本报记者 张子扬 冯磊
由于道路条件不够完善和交通安全意识淡薄，农村成为车祸重灾区。２０１２年，道路交通事故中农民的死亡人数仍占４０。２３％，居首位。更多地关注农村，更多地把资源和服务向农村地区倾斜，已迫在眉睫。
缺乏自我和警方约束
临邑县夏口镇牛毛徐村是个蔬菜专业村，因为毗邻１０４国道，村里不少富裕起来的村民买了货车。如今，牛毛徐村已有货车１０多辆，是附近有名的运输大村。但对于这条给村民带来更多便利和经济收益的１０４国道，村民却是又爱又恨。
“我们村在１０４国道上出事故的很多，已有２人死亡。”５月１１日，村民郭辉说，那时候还没装隔离带，一个是骑摩托车，被一辆右转的大货车卷进去了；还有一个骑机动三轮车，黑天，没看见路边停着一辆大货车，直接钻进去了。
郭辉告诉记者，这条路是２００３年升级改造的。拓宽成现在的双向四车道后，路宽了，车速也快了。刚完成改造时候，出事故的还要多，特别是过马路被撞，骑摩托车、三轮车被撞，附近几乎每个村都有。随着大家的安全意识增强，过马路注意了，事故才逐渐少了。
记者了解到，农民过去出门就是“胡同”，没有参与现代交通的经验，自我约束力不强，或对川流不息的车流不知所措，或对马路上的标线视而不见，出行随意性很大，交通事故亦随之增多。这需要有针对性地进行教育。
另一方面，交管部门对农村重视程度不够。
５月４日１时左右，就在１０４国道上，一辆小轿车撞击中央护栏后又冲出公路，撞在路边的树上，造成２人死亡２人重伤。“出事的地方离我们村不远，车上４个人都喝了酒，开得又快，才出了事。”郭辉说。
酒驾查的这么严，为什么还能出这样的事故？郭辉告诉记者：这里离县城３０多里地，平常很少有警察在这里查酒驾，在我们这里喝酒后骑摩托、三轮车非常普遍。
农民虽然都意识到了酒后驾车的危害，但因为缺少城市里那种严厉查处的高压震慑，酒驾行为还是经常发生。记者发现，缺少威慑，是因为根本就没有足够的警力。不但交警少，派出所民警也很少。如何改变，需要统筹考虑。
半个小时查获６辆超员车
农民在事故中死亡多，跟交通工具密切相关。记者发现，农用车存有隐患和超载的现象，普遍存在。
５月３日，邹城交警机动中队民警在金山大道与平阳路交会处设卡严查超员车。半个小时、一个路口，交警就查获６辆超员车，其中一辆超员车驾驶人还涉嫌无证驾驶和改变车内数据。
当日下午６：３５，一辆银色７座面包车在看到前方有交警后，竟然直接将车辆停在了道路中央，让４名乘客下车，民警赶到时车内仍有５名乘坐人员。６：４２分，民警在对一辆银色８座面包车排查时发现，该车车门处设有一个木箱，箱上背靠背坐了两人，民警要求乘坐人员下车时发现，车内共坐有１１人。民警在随后的检查中发现，除去超员外，驾驶人张某竟然尚未取得机动车驾驶证。
据机动中队韩队长介绍，超员面包车主要拉乘附近工地工人。这些工人大多住在城郊附近的农村，由于交通不便，价格便宜的面包车就成了他们出行的主要选择。
亲友节假日拼车出行、民工乘坐没有安全保障的车辆，一旦发生事故，人员伤亡会更多。去年５月１９日，一辆小客车从潍坊市某建筑工地出发，运送务工人员回租住地休息，车辆核载８人，实载１２人，因疲劳驾驶、超速行驶、未与前车保持安全距离，与前方车辆发生追尾碰撞事故，造成小客车内１０人先后死亡、２人受伤的重大道路交通事故。
“农村没有公交化的便捷出行，不是真正意义上的村村通。”省委党校副教授王凤青认为，我省下大力气推进实施了“村村通”工程，农村道路已经不错，但公共交通并未跟上，在城市公交日益便捷的前提下，公交化的服务还没有辐射到广大农村，这是个缺憾。她说，当前，不能用“城市思维”管农村，而要真正树立起“农村思维”，把更多的资源和服务向农村地区倾斜，切实为农民的出行提供便利。
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