建设“生态画廊”，在绿色发展路上笃行致远
发布时间:2021-07-01 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次“人在车中坐、车在画中游。”
前两天，经济日报报道，2018年，铁路部门投入5600万元用于长三角铁路既有线路绿化建设。截至目前，长三角6334公里宜林铁路地段已绿化5446公里，绿化率达86％，已运营铁路绿化成果显著。
党的十八大把生态文明建设纳入中国特色社会主义事业“五位一体”总体布局，与物质文明、精神文明、政治文明相并列。长三角绿色铁路“生态画廊”很走心，让民众出行清爽又惬意。
守住“绿色长城”，吹响绿色生态发展的“集结号”。铁路绿色生态的发展理念由来已久。素有我国第一条“环保铁路”之称的青藏铁路，呈现出绵延千里的“绿色长廊”，是人与自然和谐共生的典范。为了让铁路绿化建设更契合美丽中国建设的节拍，铁路系统深入贯彻生态文明建设的战略部署，持续推进《铁路部门造林绿化规划（2011－2020）》。2018年铁路部门投入5600万用于长三角铁路既有线的绿化建设，是推动绿色生态发展的大刀阔斧之举。铁路人一步一个脚印，一棒接着一棒往前走，改善了沿线的生态环境，天更蓝，水更绿，空气更为新鲜。
一个地方发展后劲强不强，关键在于生态。铁路既要创新发展，又要“绿水青山”。有心人士发现，近年来，长三角是我国经济发达、人口稠密、美丽富饶的地区之一，成为了500强中国企业的重要来源，但发展经济不能以牺牲环境作为代价。铁路部门加快推进铁路沿线绿化通道建设，通过植树造林、打造沿线绿化带等，让铁路沿线实现了一站一景、一线一特色、四季常绿、三季有花。铁路部门在长三角地区推动以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展之举，为旅客提供视觉盛宴，社会反响较好，深受民众欢迎。
“哪里有火车经过，哪里就有绿色出现。”我们只有一个地球，地球上的最后一滴水不能是人类自己的眼泪，环境保护是全社会的共同之责。近年来，铁路绿色发展的新闻屡见不鲜。成都铁路部门绿色生态、协调发展的元素充盈着新建的成雅铁路。上海铁路部门将沿线建成绿色走廊，就算寒冬腊月，坐在列车上的旅客也能从容地看到铁路两侧皑皑白雪中的片片香樟绿。2018年铁路绿化成绩单出炉，取得了已运营国家铁路绿化率提高到84.3％，绿化覆盖率24.8％，沙害治理率65.16％，义务植树尽责率89.06％的好成绩。生态文明建设亮点频出、成绩斐然，是中国铁路勇当保护生态环境、促进绿色发展的排头兵的生动实践，向社会、向民众释放出携手共建美丽中国的“生态画廊”的强大信号。
一夜春风来，百花遍地开。一列列火车驰骋在花海中，复兴号载着丝丝清香奔驰在祖国广袤的大地上。我们欣喜地发现，中国铁路用“颜值”、用实力“圈粉”，在绿色发展路上笃行致远，让人民群众生活越来越幸福。（钱龙、马健）
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