信仰干不过RMB？我可能看了假的3.15晚会！
发布时间:2018-05-21 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次网络上有一种“体”特别火，叫“假的”，相信大家都有听过。比如，“我可能睡了一个假觉”，“我可能逛了个假街”，“我可能过了一个假年”,又或者，“我可能看了个假的3·15晚会”！
相信不少的媒体都在3·15晚会之前，都有去猜测究竟哪家车企会“火线上榜”，可事实上，看完了今晚的3·15晚会后，很多媒体老师都会像我一样，感到了些许失落了。因为本次晚会上，只有大众汽车因为去年的“发动机进水顶缸”的质量问题露了一个“小脸”。其他车企无一被“拉黑”！emmmm.....好吧，我可能看了一个假的3·15！
3·15晚会第一弹：大众途锐被曝暗藏缺陷！
我们先来看看今年央视3·15晚会为什么第一弹就打向大众汽车。
在今年3·15晚会上，大众被曝光的问题是：大众途锐因发动机进水，导致诸多问题，甚至发动机报废，却迟迟得不到解决。而且，在记者暗访中，大众还有高人在镜头面前冒出了金句：上帝造人都会有瑕疵，何况是车呢？
牛掰啊！真理啊！简直就无视消费者，更不把问题当回事。
据报道，大众途锐发动机进水故障屡次出现，而且时间集中在6-9月的多雨季节，进气口设计问题是其进水主要原因。车主纷纷表示，发动机一旦进水，就经常自动熄火，再也打不着火……更有甚者，造成发动机报废！
对于这个问题，其实早在在七天前，大众（中国）已向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。
虽然赶在3·15之前发布了召回计划，但大众汽车仍然没有逃脱在3·15晚会被点名的命运，堂哥觉得很重要的一部分原因还是因为大众在对待质量问题方面，解决问题缓慢，甚至态度恶劣。所以，今年3·15晚会，直接拿大众途锐开刀，一点都不冤枉大众。
不过话说回来，此次3·15晚会上，也唯独大众汽车被央视点评。难道说，中国汽车产业真正发展到了一个高质量时代了？中国汽车消费者已经没有任何的维权痛点？
当然不是！君不知，光今年2月份，国家质检总局就发布了11条车辆召回公告，涵盖11个汽车品牌和14家车企被勒令召回部分车型，召回车辆数量更呈井喷之势。可这些“问题车企”并没有在今年的315晚会上逐个上榜。至于原因，其实大家都懂！
好吧，竟然3·15晚会不愿意曝光这些车企。那么，就让堂哥带大家一起回顾一下，最近有哪些“风头正热”，甚至还在“排队”等待召回的车企！
东风CR-V：机油增多“刹”也刹不住！
如果要推选出本届3·15晚会的压轴，那么堂哥一定会投东本一票。作为本田汽车为数不多的顶梁柱”之一，CR-V在上市之初就在全球范围内爆出了“刹车门”事件，致使CR-V的销量一度不如从前。
然而，屋漏偏逢连夜雨，在“刹车门”的热度还没褪下，紧接着，东本CR-V又被爆发了“机油门”事件。并且，面对车主种种维权，东本始终没有拿出切实有效的解决方案，三番五次敷衍了事。直到越来越多消费者投诉机油增多问题，“机油门”持续发酵直至今年3月2日，东风本田正式宣布停售CRV 1.5T车型。
停售后，暂时失去了CR-V的东本恐怕要少了不少的利润。不过堂哥认为，赚钱倒是小事，此次事件这对于东本的口碑也是一个永久性的打击。在后期，东本全系在售车型势必也会走下坡路。
长安CS75：一不小心就被东本CR-V“感染”了！
当本田CR-V“机油门”事件正闹的沸沸扬扬时，长安CS75也不幸“感染”了“机油增多”的问题。今年年初，有车主反映长安CS75 1 .5T车型出现机油增多现象，2月26日晚间，长安汽车官方微博发消息称将会最迟在3月2日前针对该问题做出回应。
而就在3月2日，承诺日期当天，长安做出了正式的官方说明：将对出现问题的25万辆长安CS75 1.5T车型进行召回处理，并对召回车辆实行终身免费质保。
看看人家长安，不说人家长安造的车如何，但单就这态度，堂哥都想要给长安一个大大的赞。或许正是因为长安汽车对待问题积极的处理态度，让CS75能免除跟本田CR-V一样的停售命运。
东风日产轩逸：不愧是“一家人”，刹不住那是“通病”！
其实东风日产一直以来的口碑还是不错的，但这次的问题却不小。最近东风日产轩逸投诉量攀升，主要投诉原因为制动故障、刹车泵隐患导致的制动距离变长。简单来说，就是“刹不住”，不愧和东本是“一家”的呀。
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