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还是那就话，2018年3.15即将到来，汽车问题也不少，昨天说了合资，有很多网友“不尽兴”，还有人说你只“黑”合资，自主品牌怎么不说呢？其实笔者并没有“黑”任何车的意思，只是实话实说，不分“三六九等”，“不分国内国外”，可观报道才是本行业的职责所在。

今天就来说一下自主品牌的一些车型的问题。

随着市场的发展，据数据显示2017年，自主品牌乘用车累计销量达到1084.7万辆，占据国内乘用车市场份额的43.9%。不得不说我们自主品牌不光在销量上取得了巨大的成绩，在品质上也有很大的提升，在为国家纳税方面也是“出类拔萃”，但是这些也不能说明自主品牌汽车没有问题，今天我们就来看看哪些自主品牌车型做了让消费者“伤心的事。”

宝骏730“神车”也并不完美

作为MPV领域的一款“爆款”车型，宝骏730在2017年的销量是 270797辆也是排行榜首前几位。可谓应了这句话：卖得好的车，并不一定就好。回顾刚刚过去的2017年，宝骏730销量真心不错；但遭车主们投诉的问题也非常多。

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车主们投诉的问题主要集中在减震器异响、车身共振、转向系统异响、前后桥及悬挂系统跑偏等方面。

奇瑞汽车 艾瑞泽5曾经的老大也会“撒欢”

尽管之前曾贵为自主品牌“老大”，但近些年来奇瑞汽车在国内市场的表现却差强人意。拿其曾寄予厚望艾瑞泽5来说，不仅销量表现上并不怎样，而且也面临口碑上的另一重压力。

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问题主要集中在减震器异响、发动机抖动、发动机异响及前后桥及悬挂系统跑偏等方面。

曾经的销冠 哈弗H6也是问题不断

作为自主品牌汽车在SUV领域的代表车型，哈弗H6的市场表现完全可以用“不可思议”来形容。而2017年依然交出了年销量超过50万辆的亮眼成绩，但遗憾的却是销量同比下滑严重。

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而伴随着销量的回落，其遭投诉问题也不容忽视。根据相关数据，2018年1月份哈弗H6遭投诉，问题主要集中在发动机异响及抖动，变速器异响，以及转向系统异响等方面。

陆风也来凑凑热闹

陆风自从上期就出现在榜单前列，这次虽然投诉量相对减少，但投诉销量比依然很高。

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都是关于陆风X7的变速箱投诉，变速箱顿挫、异响最为严重。想当时这山寨外观，也是风光了一时呢，但想要长久的风光起来，还是要从汽车质量安全上多下功夫。

江淮瑞风S3“新晋选手”多注意

江淮瑞风S3也是前十榜单“新晋选手”，从投诉问题来看，瑞风S3的问题主要集中在底盘、悬架——吃胎偏磨、减振器异响。瑞风S3采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，对于一款小型SUV，按道理讲这样的悬架系统是完全没有问题的，但是实际对于底盘、悬架的调校确实至关重要的。

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其实，底盘、悬架的调校不仅仅影响到吃胎偏磨、减振器异响这两个主要问题，像在投诉问题中被提及的跑偏、方向盘不正、轮胎开裂、转向异响、抖动等问题都可能跟底盘、悬架的调校不到位有关。总之，对于被投诉到的问题，还是希望江淮方面及时作出修正吧。

传祺GS4，买的再好也不能骄傲

传祺GS4一共提供了3款变速箱可供选择，低配车型搭载MT变速箱，中配车型搭载G-DCT变速箱，高配车型搭载爱信6AT变速箱，而被众多车主投诉的就是这款G-DCT变速箱——变速器异响、顿挫。

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其实一直以来，关于这款7DCT变速箱的投诉从未间断过，但是截止到目前，厂家依然没有给出一个非常满意的解决方案。排在第二位的是发动机异响，一款车如果三大件当中的两个都出现了问题，恐怕传祺就真的需要好好反思反思了。

东风风光580价格虽然便宜但质量要提高

中型7座SUV，7年或15万公里保修，7.29万——12.3万元的指导价，单单这几点，风光580不火都难。当然，高性价比的背后必然要在某些方面做出牺牲。比如投诉问题中的减振器异响、刹车偏软，以及发动机异响/功率不足/无法启动、电路故障等等。

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假以时日，风光580如果能够在细节方面做得更出色，即使售价做出适当的提高，相信还是会有很多人愿意为它买单的。

其实，还有其他品牌车型，篇幅要求也就不详细介绍了，总归一句话，要用良心打造产品，明天就是3.15晚会，其实笔者并不希望任何车型上榜，但有问题要解决，要召回，最好做到万无一失。

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转载请标注：我爱技术网——自主品牌汽车不要“偷笑”3.15晚会你可能是主角