我爱技术网-河南网站建设-上海网站建设-SEO优化-网络营销-SEO三人行

万里黄沙万里霜，二泉明月映边窗。

翱翔天际孩提梦，志趣终究向太阳。

（题诗：孟进）

富璞岩，江苏无锡人，1959年出生，现为南航新疆分公司总经理、党委副书记。1979年毕业于中国人民解放军第十四航校（中飞院前身）飞行领航专业。毕业后进入新疆民航担任领航员，1996年改学飞行，成为飞行员。历任民航第九飞行大队技术科科长，民航乌鲁木齐管理局飞行标准处副处长，新疆航空公司飞行部副总经理，南航集团新疆公司飞行部总经理，南航股份公司新疆分公司副总经理。安全飞行40年，具有丰富的飞行实践经验和高水平的专业技能，为国家功勋飞行员、特级飞行员，第十二届全国人大代表，政协新疆维吾尔自治区第十二届委员会常委。

（李诺　摄）

多年前，富璞岩曾经说过这样一个笑话：南航新疆分公司的飞行员普遍比较黑，因为新疆位于中国的最西部，大部分航线向东延伸，并且一般是早晨出发、傍晚回来。这样朝往夕归，总是向着太阳的方向飞行，飞行员难免被晒得很黑。

如今，这个笑话显然已经过时了。新疆民航跨越式发展，形成了“疆内成网，东西成扇”的航线网络布局。航班不仅向东飞往国内其他城市，也纷纷向西飞出国门。

笑话虽然过时，但向着“太阳”的方向飞行是富璞岩扎根新疆民航40年的一个写照。这个“太阳”是他在人生的每一个阶段为自己确定的目标，而将它们汇聚在一起时，却似天山脚下的赛里木湖一般波澜壮阔。

上世纪80年代，富璞岩曾作为领航员执飞运-5飞机。有一次，他驾机从新疆乌鲁木齐飞往库尔勒，飞机上坐着几名外国旅客。降落后，外国旅客兴奋地拿出相机对着飞机拍照。富璞岩见状，走上前去，自信满满地问道：“这款飞机还不错吧？”老外的回答让他十分尴尬，他们说，非常高兴又坐上了第二次世界大战时期的飞机。

而在几年前，富璞岩代表南航赴哈萨克斯坦访问。在向哈萨克斯坦民航局局长作介绍的时候，他说，南航新疆分公司有50多架大型喷气式飞机。哈萨克斯坦民航局局长听完翻译的话，严肃地对翻译说：“你翻译错了，不是50多架，是15架。”富璞岩听得懂一些俄语，自豪地告诉他，的确是50多架，并且南航新疆分公司只是南航二十余家分子公司之一。

“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”回忆起跨越了30余载岁月的两次难忘经历，富璞岩不由得吟诵起李白的这句诗，心中感慨万千。

五千里梦圆天山脚下

“太湖边上，小桥流水，亭台楼阁。”富璞岩喜欢以这样的开头介绍自己的家乡。1959年，他出生在江苏无锡城里的一个工人家庭，父母都在绵厂工作。绵厂的工作很忙，对富璞岩，父母只能“放养”。但他的学习成绩始终在年级拔尖，期末总能笑嘻嘻地拿着“三好学生”和“五好战士”的奖状回家。要说他有什么缺点，那就是总迷路，家人常常要敲着锣找他。

在上小学的时候，富璞岩曾经做过一个梦，梦见自己驾驶着飞机，醒来激动了好几天，梦里的画面他记得很清楚。若干年后，当他在航校学习飞行理论时，发现梦里操纵飞机的情形与五边起降竟如此吻合。

1976年，我国尚未恢复高考，高中毕业的富璞岩与无数知识青年一样，面临着上山下乡，接受贫下中农再教育。但那一年，无锡要招收3名飞行员。“我第一时间想起了那个梦，意识到这是我梦想成真的机会，于是报了名，并且顺利地通过了选拔”。

富璞岩来到位于四川广汉的中国人民解放军第十四航校，并被分配到了飞行领航专业，这让他傻眼了。“小时候走路都会迷路，怎么能当飞机领航员呢？”校领导听了富璞岩的话，让他服从组织安排。

于是，富璞岩只能硬着头皮学习。所谓勤能补拙，富璞岩花在钻研上的时间比别人多得多，成绩名列前茅，并且18岁就入了党。经过3年的学习，富璞岩从航校毕业，被推荐到当时的民航兰州管理局工作，而后又主动要求到新疆工作。

为什么要到新疆？20岁的富璞岩坐在飞往乌鲁木齐的伊尔-18飞机上，脑海中浮现出《冰山上的来客》《天山上的红花》里的画面——在美丽的大草原上，风吹草低见牛羊。

飞机降落在乌鲁木齐机场，眼前黄沙漫卷，黑乎乎地杵着几排平房，苏制飞机稀稀拉拉地停在空地上，同行的不少人掉下了眼泪。但对富璞岩来说，江南水乡的孩提一梦，跨越五千里，终究要在天山脚下这片热土上开花结果。

过而立“学艺”涅槃重生

富璞岩来到新疆后，国家开始对新疆的自然资源进行航空探测，他的领航技艺有了施展的舞台。

“领航员就像飞机的眼睛，要通过一个山头一个山头、一条河流一条河流在地图上确定飞机的位置。如果空中风向、风速发生变化，就要通过计算来修正航迹。但是在驾驶舱里，我没有专门的座位，只能坐在两名驾驶员中间，很窄，坐久了屁股上会有印子。”富璞岩笑着说起了领航员的工作情形。

“我在1980年来到新疆的时候心里很沮丧，但是发现富璞岩也在这儿，心情一下子好多了。他太优秀了，在航校的时候谁没听说过他呀！”南航新疆分公司飞行教员杨昌浦说。

后来，富璞岩和杨昌浦成了“黄金搭档”。在杨昌浦看来，富璞岩飞行认真，肯学爱学，是最靠谱儿的领航员。“在接触波音飞机后，我才知道苏制飞机的导航系统有多落后，飞起来胆战心惊。但一看领航员是富璞岩，就放心多了。”杨昌浦说。

那个时候的富璞岩，梦想是能当上安-24飞机的领航员。因为这款飞机上有雷达，可以穿过云层看到地面，领航起来轻松一些。梦想很快实现了，但飞机导航设备的发展速度超出了富璞岩的想象，领航员的职能一点点被替代，他面临着“失业”。

1996年，37岁的富璞岩走到了职业生涯的十字路口。是选择不作改变混日子，还是去改学飞行？几乎没有犹豫，富璞岩选择了后者。但都说“人过三十不学艺”，这条路注定不好走。

理论学习对作为“学霸”的富璞岩来说不在话下，“但是我从小笨手笨脚，学操纵比别人吃力得多”。于是，富璞岩想尽办法锻炼自己的协调能力，打乒乓球，借别人的车开，甚至到游戏机厅打电子游戏。

“一开始，我换一把游戏币过不了几关，而旁边的年轻人投几个币就能打好久。后来，我投一两个币就能通关”。那几年，在广汉的那家游戏机厅里，流传着一个“厉害大叔”的传说。

转载请标注：我爱技术网——富璞岩：向着“太阳”的方向飞行