冒死预测：3·15晚会这些车企可能会遭殃！
发布时间:2018-05-21 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次再过一天，就是央视大型企业“联欢会”——315晚会了，只不过这个“晚会”，多的是企业花钱求不上。
为了让某些企业心里有点13数，我们特地盘点了汽车界有望“上台”的企业，另外也欢迎各位客官继续补充。
NO.1 今年的机油“特别多”
东风本田CR-V
上榜指数：★★★★
离“315”最近的莫过于接二连三的“机油门”事件了。东风本田CR-V的维权风波还未减弱，长安CS75又撞上同样的枪口，都是因为机油增多的问题遭到多数消费者投诉。
当时东风本田的解决方案是“召回升级ECU和修正机油尺、修订用户手册方案”。
没想到适得其反，进一步激化了众怒，多地维权车主集结，高喊“东风本田，退车还钱”的口号。
东本的事件仍然没有得到完美的解决，但已宣布全面停售2018款CR-V车型，思域、冠道也开始陆续收到维权投诉。
不知道这出戏会闹到什么时候，只是觉得东本的公关处理能力着实令人堪忧啊。
另外可以提一嘴的就是，很多人认为4S店新车乱加价销售的问题，应该被315晚会重点曝光，这从原则上来说已经是属于侵犯消费者权益的现象了。
这么说起来，CR-V应该更受关注了。
长安CS75
上榜指数：★★★
相比之下，同样的危机，长安则好像顺利的多。
从今年年初开始，长安CS75车主反应出现了机油增加的情况，另外还出现了油箱异响、机盖出现乳化物、严重汽油味、冒黑烟等问题。
某汽车投诉网站显示，今年1月份开始，关于CS75的投诉集中爆发，其中发动机部分投诉案件多达400多件，在近一个月内甚至超过了CR-V的投诉量。
不过，长安有自主品牌的认知优势，消费者会给予更多的包容心态。
另外就是长安的反应速度要快很多，虽然解决方案与东风本田差不多，但态度至少让消费者更接受了。
现代途胜
上榜指数：★★★
还没完，深陷“机油门”的伙伴还有来自现代的途胜同学。
途胜机油增多已经不是个例，在山东、吉林、河北、新疆等地都有不少车主已经开始投诉维权，此次受到CR-V的启发，途胜机油事件也被更多人关注。
途胜的情况与CR-V差不多，早上冷车启动困难、无故熄火、排气冒黑烟等问题，同时仪表盘出现发动机故障灯，发动机机油液面明显超出正常值。
但是北京现代的处理方式还不如东风本田，甚至可以说是很消极了。
厂家官方没有出台解决方案，也没有发表声明，甚至4S店也没有相应的解决方案，车主只能前往4S店抽出多的机油继续使用，情况严重的只能进行更换机油等处理。
现代本来就深受萨德事件的影响，出现断崖式的下滑，如今可谓“祸不单行”了。
NO.2 也有个别“烧机油”的
Jeep自由光
上榜指数：★★★★
去年8月，关于Jeep自由光“烧机油、天窗漏水、变速箱渗油、中控异响、天窗异响”的报道此起披伏。
不少车主表示，新车在跑了四五千公里后，就会无端熄火，拿出机标尺一看，机油已见底。
有些车主则表示，首保后加满5.2升机油，跑了2000公里后，机油仅剩下3.3升，而这些问题都出现在新车购买一年内。
国家的法规标准机油的损耗是每千公里消耗0.3升，一般正常测量都在0.2左右。但自由光的情况明显已经超标。
更令消费者气愤的是，厂家并未给出合理的解决方案，也不给出明确的解释，只能是一遍一遍的测试，最后在多次维修无果之下给车主更换了发动机。
新车更换发动机本来就会导致车子的折价率大幅降低，但换完发动机还是烧机油，可以说是很坑了。
NO.3 “刹不住了”
东风日产
上榜指数：★★
近日，东风日产宣布自2月28日起召回68.9万辆汽车，召回的车型为2015年4月6日至2017年7月21日生产的新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车。
据了解，本次涉及召回的车辆因刹车总泵方面存在安全隐患，有可能导致制动距离变长。
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