我爱技术网-河南网站建设-上海网站建设-SEO优化-网络营销-SEO三人行

　　今年可能是全世界的车企最难的一年。

　　今年以来，车企纷纷开始裁员，连奥迪、奔驰都不例外。

　　上周五，奔驰母公司戴姆勒宣布计划在2022年底前，在全球范围内裁员至少10000人，包括约10%的管理人员。裁员规模相当于戴姆勒全球员工的3%。

　　就在此前一天，大众旗下的“利润奶牛”奥迪表示要在德国裁员9500人，占德国员工的15%。

　　宝马在今年3月提出了120亿欧元(约合人民币939亿元)的降成本计划，并且缩减德国员工的奖金。

　　今年9月，彭博社援引德国杂志Manager Magazin报道称，宝马在德国也会裁员，裁员规模最高达6000人，计划会在12月公布。

　　连传统豪华汽车品牌奥迪、奔驰和宝马都在削减开支，无一例外。不用说，其它车企的日子更难。

　　汽车业裁员规模超8万人

　　7月，日本汽车制造商日产宣布增加裁员人数，在全球裁员10%，也就是12500人。

　　再往前追溯，今年6月，美国汽车制造商福特宣布裁员12000人，福特的裁员总人数达17000人。

　　今年3月，欧洲最大的车企大众称计划在2023年前裁员5000-7000人。今年2月，美国最大的汽车制造商通用汽车宣布再次裁员4000人。今年1月，路透社报道称，韩国的现代汽车计划裁员。

转载请标注：我爱技术网——[财经]奔驰奥迪大裁员 奔驰奥迪大裁员是怎么回事？