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原标题：[山东]济南机场：严厉打击“黄牛”“黑车”取得阶段性成果（图）

　　济南机场作为省会机场，是济南市乃至全省的重要城市窗口和主打名片。做好济南机场交通秩序维护工作，对于擦亮城市窗口、优化营商环境具有重要意义。去年以来，济南机场联合机场公安局、市交通运输综合行政执法支队、高新区管委会等单位，围绕“一黄三黑”（即揽客、倒客、宰客的“黄牛”，没有营运手续、未经过综合性能检测、没有营运保险、驾驶员未经过从业资格培训“黑出租”，未实行实名制、未经过易燃易爆危禁品“三品”检查且运载乘客多、运行路线长的“黑班线”，以及“营转非”大中型客车、车辆技术状况差、不能满足道路客运的要求的“黑包车”）这一治理难点,多管齐下、标本兼治，突出重点、严厉打击，取得了阶段性成果。

　　一、建立联动机制，联合打击。济南机场协调机场公安局、市交通运输综合行政执法支队、高新区管委会成立机场综合治理工作组，整合执法力量,建立联动机制，全面展开机场地面客运秩序整治行动。机场公安局组建治安巡逻队，及时制止驱离未扰乱公共秩序和未达到法律规定界限的“黄牛”；及时调整值班模式，实现出租车派车岗、巡逻岗24小时执勤，严厉打击利用暴力、威胁、恐吓方式进行揽客、拉客等违法犯罪行为。市交通运输局从公路局、运管办、客管中心、监察支队等部门抽调12名精干执法人员，全面进驻机场，积极开展机场地面客运秩序整治行动。

　　二、实施源头治理，重点打击。建立“黄牛”“黑车”重点人员信息档案，详细掌握相关人员信息、车辆信息、家庭情况，共登记非法营运车辆31辆、“黄牛”47人。主动联系机场周边街道办和村委，深入重点人员家中进行法制宣传和思想教育，对家庭困难的人员采取帮扶措施。充分利用各种渠道，大力开展宣传教育，让广大旅客、机场员工熟知“黄牛”“黑车”危害，积极举报违法线索，形成群防群治的严打态势。

　　三、强化科技管控，有效打击。充分运用人脸智能识别系统，在航站楼一楼、二楼各进出口设立闸机，24小时运行，通过大数据将频繁进入航站楼的“黄牛”拒之门外。在“黄牛”活跃的凌晨时段，通过高清球机，实现360°无死角动态监控，对顶风作案、典型“黄牛”予以重点打击。对二楼送客区的违停监控布局、灯光进行优化，消除盲区，全面实现违停3分钟自动抓拍，规范二楼送客区交通秩序。

　　四、着力规范经营，统筹打击。规范出租车及机场专线客车的经营行为，减少出租车拒载、绕道、倒客等违规行为，杜绝机场客运专线超员、站外上客等违规行为。建立出租车蓄车池，忙时保持足够运力，闲时储备合理运力。加密机场大巴班次，相继开通了1号、2号、3号、4号线，并延长时间，满足不同时刻旅客的乘车需求。织密长途客运班次，已开通淄博、临沂、德州、聊城、东营、滨州等潍坊以西所有地市班线，并更新车辆，提高乘车体验。突破规定，将P3停车场部分区域作为网约车固定蓄车区，允许合法网约车以及接送回头客的巡游出租车在二楼送客区随接随走。

　　自去年5月至今年2月底，济南机场累计处理“黄牛”28人，查扣“黑车”119部，查处出租车安装“跑得快”、“打票机”68起，纠正拒载、议价等违规行为467起，行政拘留4人，打掉长期在机场非法揽客并多次实施违法犯罪活动的犯罪团伙1个。机场出租车发送旅客车辆由整治前的每天700多辆次增加至目前的1300多辆次，机场至全省各地班线客运实载率相比整治前提升了30%，机场航站楼、一楼通道、二楼落客区秩序井然，取得了良好的治理成效和社会效果。

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