南三龙铁路试运行 本月底将正式通车
发布时间:2020-12-31 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次
17日，首发载客试运行
月底，南三龙铁路即将正式通车运营，这让在龙岩工作的张梅芝无比兴奋：“太好了，我以后回建瓯老家看父母，再也不用到福州转车了，真是方便！”
如今，南三龙铁路已进入正式通车前的“冲刺”阶段，试运行的列车平稳快速。通车后，南三龙铁路将与合福高铁、福厦、龙厦铁路一起形成福建省内连接各地市快速铁路环线，形成“一体化”的生活圈。龙岩铁路也从最初全国路网的“末梢站”，华丽转身成为闽粤赣边区域性铁路交通枢纽。
新线路：列车平稳快速！
12月17日，备受关注的南三龙铁路迎来了载客试运行。市铁办牵头组织了70余名市民参与乘车体验活动，记者随体验市民一起登上列车，提前感受速度与便捷。
上午8:56，在龙岩火车站，汽笛一声长鸣后，动车D55700次列车缓缓启动，出发前往南平(延平西站)。
一两分钟后，动车提速。窗外的楼房、树木一掠而过，动车穿越大山，跨过大桥，一路前行。动车正常速度行驶后，车厢内电子屏上显示着此时速197公里，记者在车厢内使用手机传输图片、视频，信号十分稳定。不一会儿，动车抵达雁石南站，站房设计融入了当地民居风格，青瓦屋面，檐口和雁尾屋脊，与“雁石”的地域文化相映生辉，吸引乘客纷纷下车拍照。
“来来，帮我拍张照纪念下，以后家门口就能坐动车了，太方便了。”当动车抵达漳平西站时，趁着停靠间隙，市民黄女士和朋友忙着拍照留影，并将照片发到微信朋友圈。黄女士说，作为漳平人能在家门口体验动车，感觉挺骄傲的。
随后，该列动车途经双洋站、永安南，抵达三明北。据悉，南三龙铁路，北起福建省南平市，南抵龙岩市，线路全长248.1公里，设计时速200公里，设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。初期计划开行旅客列车23对，届时，预计龙岩站每日办理列车100对，龙岩将正式进入百对列车时代。
新期待：出行更便捷
虽然地理距离不变，但高铁拉近了沿线时空。南三龙铁路载客试运营消息一出，迅速刷屏微信朋友圈，广大市民及网友们满怀期待。
参与试乘体验的乘客赖秋来说：“今后外出，不需要特意到龙岩乘动车，直接在漳平坐动车就可以了，非常方便快捷。”
网友“Tao”说：太好了！出省方便多了，再也不用绕行福厦了！网友“Xu”表示，今后去武夷山玩太方便了！网友“ZH”更是迫切想知道何时能买票。
“回家再也不用折腾了，省一大半时间。”张梅芝说对她而言，南三龙铁路通车可谓实现了她多年的期盼。“我家在建瓯，我老公家在双洋，我们都在龙岩工作。因为来回不是很方便，我们一般只有长假时才能回去看看家人。”她告诉记者，2008年，她从建瓯来龙岩读书，毕业后便留在龙岩，十年来，每逢节假日，她便深感回家之路太折腾。
“起初没有动车，只有一趟火车，要坐12小时；之后有了动车，但得从龙岩到厦门或福州转车，最少三个半小时。”张梅芝感慨，盼了十年，终于盼来了南三龙铁路开通！
新动力：带动沿线经济发展
近年来，在龙岩市委市政府领导下，市铁办全力突破攻坚，实地调研、现场办公，及时协调解决征迁疑难问题，保障项目完成了全线铺轨贯通、静态验收、联调联试等关键目标，有力地推动了项目加快建设。南三龙铁路月底即将通车，这是全省乃至全国铁路建设发展史上浓墨重彩的一笔。
南三龙铁路通车后，将进一步完善福建铁路网布局，有利于优化产业布局，带动市域经济协调发展，促进优质旅游资源开发，为沿线市域经济发展提供了强有力的新动力。
“南三龙铁路在沿线绝大多数地市、县区的城区都设有站点，特别是在我们龙岩境内设立了双洋、雁石2个镇级站，极大地满足了闽西老区人民日益增长的美好生活对铁路的需求。”市铁办副主任李祥才介绍，经过南平、三明、龙岩三市，成为沟通福建山区欠发达地区与沿海经济发达地区间的重要连接线。它是我省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，与合福高铁、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，使省内连接地市快速铁路环线封“口”成形。
同时，南三龙铁路在区域路网中承北启南，构成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道，打通我市至东部沿海、华中、华北、西北地区城市群之间的交通大动脉。实现4.5个小时到达南昌、杭州；6个小时到达上海、南京、长沙、合肥；10个小时到达北京、天津、郑州、西安等地，大大缩短了闽西老区至全国主要城市群之间的时空距离。(记 者 刘菲菲 陈律全 通讯员 卓世纪 文/图)
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