交通强省绘图卷 先行先试看江苏
发布时间:2021-01-01 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次综合交通网络进一步完善、出行服务能力进一步提升、行业治理体系进一步优化……江苏省紧紧围绕国家发展大局推进交通强省建设，多措并举，提升服务水平、增强管理能力，加快建设现代综合交通运输体系，正在绘就一张交通发展的美丽图卷。
2019年，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，江苏交通运输系统认真落实全国交通运输工作会议精神，按照省委、省政府召开的交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议和《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》部署要求，围绕年度各项目标和重点任务，紧抓被交通运输部确定为第一批交通强国建设试点的契机，攻坚克难、奋力拼搏。目前，以交通强国江苏方案为代表的重大战略规划研究取得新突破，全省各项工作都取得积极进展，交通运输发展取得显著成效。
投资高位增长 综合交通网络进一步完善
在即将告别2019年之时，江苏苏北五市全面迈入高铁时代——12月16日，徐宿淮盐高铁、连淮高铁建成通车。如今，全省13个设区市全部开通动车，进入“高铁俱乐部”的设区市由6个增至10个。
今年春节后，江苏第一个全省性大会——交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议召开，作出了加快建设“轨道上的江苏”等一系列谋划部署。这次会议上集中开工了41个交通项目，目前均在建设中。今年全省预计完成交通建设投资约1400亿元，同比增长16.9%，交通建设投资规模在高位上保持增长，对全社会固定资产投资增速持续回升发挥了积极作用。
江苏综合交通大建设、大跨越、大发展的壮美画卷，正快速变成激动人心的现实模样。
铁路网加速形成。建成徐宿淮盐高铁、连淮高铁，全省铁路总里程达到3550公里，其中高快速铁路2235公里，时速250公里以上的高铁1270公里，比上年分别增长13.6%、23.4%和50%。进入“高铁俱乐部”的设区市由6个增加至10个，通动车的设区市由11个扩展到全覆盖。沪通铁路一期、连徐高铁、盐通铁路、苏南沿江城际铁路等续建项目均达到或超过序时进度。北沿江高铁完成可研审查。宁淮铁路仅用8个多月时间就开工建设，再次创造了铁路项目前期工作的“江苏速度”。
过江通道建设快速推进。沪通长江大桥、五峰山过江通道合龙。龙潭、常泰过江通道开工建设，在建项目达到8个。对纳入规划的14个过江通道项目打包式推进前期工作，江阴第二过江通道完成全部工可前置性审批。
机场保障能力持续增强。南京禄口机场T1航站楼改扩建工程基本完工，无锡硕放机场航站楼和机坪改造工程、南通兴东机场航站区扩建工程完工。连云港民用机场迁建工程全面开工。完成淮安国际航空货运枢纽战略规划研究。新沂通用机场建成，全省通用机场总数达11个。
公路网络体系进一步完善。海安至启东高速公路和锡通过江通道南北接线提前3个月建成通车，新增高速公路163公里；233省道射阳至建湖段、104国道睢宁南段等项目建成通车，全面完成普通国省道、农村公路新改建和桥梁改造任务。江苏积极发展农村公路“+产业”“+旅游”“+生态”“+文化”等，打造一批农村公路特色致富路、平安放心路、美丽乡村路、美好生活路。南京高淳区、无锡宜兴市、盐城盐都区获“四好农村路”全国示范县，总数达到9个，创建省级示范县27个。
水运通过能力继续增强。完成三级航道整治26.2公里，建成桥梁15座，锡澄运河151号铁路桥建成通车。连云港港30万吨级航道二期工程徐圩3区、4区围堤主体结构基本建成。
一年来，江苏交通创建省市品质工程示范项目147个，累计形成施工工艺工法及制度体系创新1100多项，评选“江苏交通优质工程”15个；制定印发多项品质工程建设制度，交通运输项目100%进公共资源交易中心开展招投标活动，交通建设市场进一步规范。
公铁水空联运 运输服务水平持续提升
12月16日，徐州观音机场高铁站正式投用。同日，徐州观音机场至观音机场高铁站开通免费穿梭巴士，实现机场、高铁站无缝衔接，该机场正式进入“空铁联运”时代。
今年，江苏积极发挥水运优势，不断完善铁路运输体系，大力推进运输结构调整，推进城乡客运一体化发展，全面提升综合运输效能，进一步提升群众获得感、幸福感。
出行服务能力进一步提升。江苏加快建设人民满意交通。南京禄口机场今年旅客吞吐量突破3000万人次。南京至莫斯科航线成为全省首条两家承运人运营的洲际远程航线，无锡至德国哈恩航线暂停4个月后复飞。在全国率先实现省级公交优先示范城市建设设区市全覆盖，累计7个城市开通轨道交通，居全国第一。新开通城市轨道线路4条，全省轨道交通里程超过700公里，跃居全国第三。长三角区域累计开行18条毗邻公交客运衔接线路，开通超过50条省际毗邻地区公交化运营的客运班线。全省所有设区市公交、地铁实现手机支付。
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