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　　天山网讯（记者任春香 喻义昌摄影报道）前两天，昵称为“绿巨人”的“复兴号”由“和谐号”机车牵引着已经驶到了乌鲁木齐，“复兴号”动车组列车首次进入新疆，这标志着新疆铁路进入“复兴号”时代，想想就令人激动。

　　那么，这个叫“绿巨人”的新款“绿皮车”车组内到底长啥样，有哪些“高大上”的设计？7月31日，记者来到中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客车检修基地，进入“绿巨人”车内探访，为你提供车内全剧透。

　　“绿巨人”全名为时速160公里CR200J型“复兴号”动力集中动车组。

　　顾名思义，“绿巨人”最高运营速度为每小时160公里。这款车型是为了替代现有普速列车而设计的，可以满足现有普速铁路的客运需求，在普通铁路线上行驶，低能耗、性价比高。

　　该型列车参照动力分散动车组进行优化设计，列车首尾两端各有一个车头，一端为动力车、一端为控制车，两端均可驾驶，其动力集中在动力车上。

　　“绿巨人”整列车共有8节车厢，定员720人。

　　车身底色采用了国槐绿的配色，车体为流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致。

　　旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效。

　　车内顶部的灯具设计为氛围灯，淡淡的蓝色让旅客有了回家的感觉，灯光的亮度还可以调节。

　　车厢内部箱体高，顶部到地距离4.4米，令人感觉车厢敞亮，人再多也不会感到压抑。

　　行李架比既有的普速列车位置更低一点，别小看这低了一点，可是大大方便了女性旅客收放行李。

　　车厢高了，行李架低了，所以行李空间也相比更大了。

　　相比既有的普速列车，“绿巨人”座椅更加宽敞，座椅间距增大，椅背还可以调节，减轻长途旅行的疲劳感，舒适性大大提升。

　　一等座车厢以2+2形式设置座椅，而二等座车厢以2+3形式设置座椅。

　　座椅不能旋转，但均为对向座椅，一半面向车头，一半面向车尾，车厢中间有小桌子。

　　航空座椅的设计，使得每个座椅都有小桌板，一等座小桌板在一侧扶手内，二等座小桌板则在椅背后。

　　每排座椅底部都配有电源插座，不仅有两孔和三孔的插口，还有USB插口，小桌子旁边也有插座，旅客途中使用电子设备等可随时充电。

　　旅途漫漫，玩个游戏看个电影，再也不用担心手机没电了。

　　车内还提供Wi-Fi服务，“刷剧看片”不成问题。

　　靠近过道一侧的座椅，不仅设计了小衣帽钩，还设计有一个小把手或者小凸起，列车行进中旅客行走时，一时站立不住，随手就可抓住小把手站稳身体，这是个贴心的小设计。

　　“绿巨人”的餐车是和二等座共用一节车厢，不仅有冰柜，还有冷藏展示柜、微波炉。

　　列车没有明火，加热饭菜都靠微波炉。

　　卫生间有两种，蹲便和坐便可供选择。

　　“绿巨人”充分考虑到残疾人的出行，在餐车设有残疾人专区，不仅座椅位置宽，还留有放轮椅的空间。

　　车辆中段设置了残疾人卫生间，座椅和马桶边均设置一键呼救的“SOS”紧急呼救按钮，直通乘车服务人员。

　　人性化的设计还在于贴心的母婴卫生间的私密空间，婴儿护理台面为柔软皮面，可放置婴儿更换尿布，不用时可收起。

　　车辆密封性进一步加强，车内感受到的噪音会更小，乘坐体验也更加舒适。

　　为了保持车厢内温度的稳定和统一，车厢两端还装有温度传感器，自动调节车厢温度。

　　“绿巨人”实行全列禁烟，在车厢、卫生间等各处都设有烟感装置，如果有人在车厢内吸烟，会引起烟感报警器报警，列车将降速，按照相关规定，行为人会被处罚款。

　　看着这么多“绿巨人”的内部设施，你是不是更加期待了？据了解，今后，“绿巨人”将通达天山南北，实现普速列车进入动车时代。感兴趣的你可以继续关注我们关于“绿巨人”的报道。

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