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　　作为武广铁路客运专线的一项控制性工程，武汉第2座公铁两用长江大桥——武汉天兴洲长江大桥全面建成，并将于本周内试通车，6月正式通车。

　　4月底，武汉天兴洲长江大桥铁路桥进行了荷载通车试验，一列货车以各种速度反复穿梭在大桥上，为大桥正式运行采集、调试各种技术数据，确保通车绝对安全。货车线路的通车试验由武汉铁路局武昌南机务段、桥科院、大桥局等多个部门协同进行。

　　总投资约110亿元的天兴洲大桥，正桥全长4657米，创下了“跨度、荷载、速度、宽度”4项“世界第一”：主跨504米，比世界第二的丹麦厄勒海峡大桥长14米；可同时承载2万吨的荷载，按天兴洲大桥4条铁路线加6车道公路推算，荷载能力至少是长江二桥的6倍；铁路桥按高速铁路设计，时速可达250公里/时；主桁宽30米，可同时并行4线火车。（记者孙滨）

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