我爱技术网-河南网站建设-上海网站建设-SEO优化-网络营销-SEO三人行

　　图为青连铁路最后一段轨道的铺设现场

　　鲁网青岛10月10日讯 昨日下午，在青连铁路跨胶州大沽河特大桥，随着最后换铺的两条长轨完成铺设，青连铁路全线实现铺轨，距离年底通车又近了一步！随着青连铁路轨道工程全部结束，青连铁路与红岛站实现了无缝连接，济青高铁的列车可以经过红岛站，经青连铁路进入青岛北站和青岛站。

　　自9月12日开始，青连铁路启动了联调联试。此次联调联试共分为两个阶段：第一个阶段为洋河口至赣榆北段，至10月中旬结束；第二个阶段将结合济青高铁胶州北至红岛段联调联试一并进行，自10月下旬开始，至11月中旬结束。在联调联试紧张进行的同时，全线铺轨工作也在加紧推进。

　　从9月22日开始，在尚未完成轨道铺设的区段内，施工单位投入了接近平常4倍的人力和机械设备，24小时不间断作业，在国庆节期间确保了双线37公里长轨全部到位，为全线铺轨完成奠定了重要基础。“此次轨道施工采用的是人工换铺法。”施工单位人员介绍，在换铺长轨之前，工人需要把施工用的工具轨拆除，然后铺设长轨。“一开始先用50（每米50公斤）轨作为工具轨，把线路拉通后再更换60（每米60公斤）长轨。更换60轨的时候采用人工配合小机械，把60轨入槽，这样就完成60轨的一个更换。”

　　青连铁路连接山东、江苏两省，是我国南北沿海运输通道的重要组成部分。青连铁路由青岛北站引出，经洋河口南下，引入江苏省赣榆北站，与连盐铁路相接。线路正线长度194.5千米，其中青岛市境内123.2千米，日照市境内63.4千米，连云港境内7.9千米，山东省境内共设红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、日照西、岚山西7个车站。青连铁路为国铁I级客货共线铁路，正线旅客列车设计行车速度为200km/h。今年年底，青连铁路将和济青高铁、石济高铁齐河至济南东段、董家口疏港铁路等一起通车。青连铁路开通后，青岛至上海铁路运输距离将由现在的1400公里缩短至800公里，铁路运行时间由现在的7个小时缩短至4小时左右，极大地缩短了旅客的出行时间。

转载请标注：我爱技术网——青连铁路全线轨通，年底通车！