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原标题：顺风车不能再带病出行

　　8月24日，浙江省温州市女孩乘坐滴滴顺风车途中被害，从警方公布的情况看，滴滴公司在此次恶性事件中，负有不可推卸的重大责任。8月26日下午，交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，针对上述事件，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改。

　　而此前河南空姐遇害案，可以说有着同样的疏漏。罪犯刘某华在案发前，曾有一起言语性骚扰投诉记录，但滴滴并没有进行处理。案件发生后滴滴方面虽然针对顺风车进行了多项整改，但数月内命案再起，要么说明整改不够用心到位，要么说明滴滴根本不具备保证顺风车乘客安全，以及及时处理紧急事故的能力。无论什么原因，提供服务的平台负有不可推卸的责任。

　　顺风车作为共享经济的典型代表，确实在环保节能、减缓交通压力等方面具有极大优势，因而在短时间内获得了飞速发展。2017年全年，滴滴出行提供了超过74.3亿次的移动出行服务，日订单规模达到2500万单以上，滴滴顺风车业务虽然只占其中3%左右份额，但也是数亿人次的规模。顺风车作为新产物，司乘人员具有不确定性，完善的安全机制尚未建立，加上滴滴方面为加强产品社交属性，有意无意地引导暗示，都在为后来频发的安全事故埋下隐患。滴滴在整改期间再发惨案，显然不能归咎于运气不好，缺乏纠错能力，一直带病出行，那么再有力的道歉赔偿整改，也无法挽回失去的信任。

　　顺风车恶性案件频发，监管加强将应成为必然，对于安全事故责任，应处以更为严厉的惩罚；对于司机和相关业务的准入和退出，应设置合理机制。同时对于顺风车这一产品的整体利弊，从企业到监管部门，也应进行一次更为全面彻底的评估。（评论员 李屾淼）

(责编：林慧清(实习生)、王星)

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