武汉车城网在第四届“数字中国”建设峰会上展示未来智慧城市样本
发布时间:2021-05-04 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次
4月25日,第四届“数字中国”建设峰会在福州隆重开幕。来自中国车谷的武汉车城网作为住建部的重点示范项目受邀参加了本次峰会。会上,该项目以智能汽车与智慧城市协同发展为主题,实时同步展示了武汉车城网的运行状况。据介绍,车城网是将车联网和城联网通过车城网平台融合,集城市动态和静态数据于一体的新型城市基础设施,实现了人、车、路、物、云之间的互联互通,是城市可持续运营的智能底座。
车城动态实时掌握,武汉车城网惊艳千里之外
在峰会上的“数字政府”展区,记者能清晰的看到商业区、住宅区、医院、学校等各类城市功能区,让人仿佛身临其境。现场还搭建了智能应用场景,在城市智能道路上各种感知设备正在运行,自动驾驶车辆穿行其间,一幅智慧城市的未来图景呈现在眼前。
武汉车城网工作人员向记者介绍,该项目由车城网基础设施和车城网应用所构成,不仅接入了城市的各种智能基础设施,还连接了自动驾驶车辆、智能公交车、电动单车,以及土壤监测、水质监测、烟雾探测、井盖监测、垃圾桶满溢监测等智能感知设备,可对城市道路车辆、城市环境、市政环卫等信息进行实时监控管理。
现场观众陈爱珍女士说:“我感到非常震撼,尤其是工作人员操作虚拟世界中的摄像头时,真实世界中对应的摄像头居然也同步旋转起来,还能看到武汉实时的道路画面,感觉像看科幻大片一样穿越了。”
车城协同发展，武汉车城网打造新型城市智能基础设施
据了解,武汉车城网于2019年启动建设,是落实“中国车谷”战略的重要举措。通过车城网建设,武汉经开区在推动汽车产业向电动化、智能化、网联化升级的同时,也实现了汽车与城市的协同发展。
武汉车百智能网联研究院总经理朱建阳介绍,武汉车城网重点打造了三大体系。一是开放的车路协同体系,包括标准化的智能基础设施和统一的车城网平台;二是基于联合创新实验室群的科研体系,研究成果支持智能化创新、形成标准;三是,支撑商业运营的应用体系。武汉车城网建立了160平方公里的城市三维模型,完成了106公里道路的智能化改造和开放,安装了1800个路侧智能设备,全面覆盖5G信号、高精度地图、北斗高精度定位网。
“这些智能基础设施通过统一的车城网平台接入和管理,实现数据的汇聚和融合,既包括静态数据,也可为智能汽车提供动态地图、精准定位、交通信息、城市空间信息等动态信息服务。”朱建阳介绍,武汉经开区现有263辆智能公交、5辆ADAS公交、53辆东风领航的自动驾驶汽车、41辆景区自动驾驶汽车在实时运行,下一步,将有一万辆社会车辆加装智能网联终端。
车城网“武汉实践”引热议,开放创新模式成样板
武汉车城网项目负责人介绍,该项目采用了“开源、开放、共建”的模式,政府、企业、专业机构高效协同,在国内城市中首开先河。
在武汉市政府与中国电动汽车百人会共同统筹规划下,基于智能汽车与智慧城市协同发展联盟,武汉车城网引入了中国电动汽车百人会智能网联研究院、中国航天科工三院、中国移动、华为、百度、车百科技等近20家企业联合建设,实现了建设和运营的一体化及可持续发展。
据悉,武汉市政府为推进项目建设专门成立了咨询委员会,邀请26位国内顶尖院士专家担任专家委员,覆盖的专业包括信息通信、卫星导航、汽车、交通、人工智能等领域,为新技术路线和发展方向提供咨询建议。为支撑可持续创新,政府还整合产业资源成立了1个院士工作站和16个联合创新实验室,开展相关课题研究、技术攻关和标准制定。
武汉经开区有关负责人介绍,面对数字经济、智能制造等创新发展浪潮,该区坚持以“打造具有世界竞争力的汽车制造和服务产业集群”为目标,做大做强汽车优势产业,大力推动“数、智、网、端”等数字产业突破性发展,重点建设国内领先的智能网联汽车测试示范区,积极推进应用示范,打造创新平台,培育产业生态,全力打造世界知名“中国车谷”。