苹果园建京西最大交通枢纽
发布时间:2019-01-10 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次
苹果园将成为京西规模最大的交通枢纽效果图。
本报讯 （记者 孙云柯）记者从昨日召开的石景山区十六届人大第五次会议上获悉，北京冬奥组委周边的北辛安、苹果园地区的轨道交通和路网建设今年都将有新进展，6号线换乘方厅将进场施工，S1线金安桥至苹果园段也将于年内完工，同时周边还将配套建成4条市政道路。待项目建成后，石景山北辛安、苹果园将成为京西规模最大的区域交通枢纽。
苹果园交通枢纽项目是服务保障北京冬奥会、服务完善首都西部地区交通运输体系的重大项目，集3条轨道交通线路、快速公交、普通公交于一体，包括出租车、换乘停车场、自行车等多种交通方式相互衔接的综合交通枢纽，周边配套道路5条。
记者了解到，目前枢纽南区正在施工，石景山将配合市重大办加快该范围的征地拆迁工作，计划今年完成枢纽南区地下结构施工。今年，地铁1号线苹果园站将封站，并开始枢纽北区建设，力争完成地下结构施工，进行南、北区地上裙房结构施工，配套苹果园南路、金顶东路北段、苹果园路和BRT匝道实现开工建设。
目前，地铁6号线西延已实现通车，但是苹果园站通过不停车，记者获悉，苹果园站封站后，6号线的换乘方厅也将于今年进场施工。此外，现已通车运行的S1线也将继续加快金安桥至苹果园段项目施工，推进区间剩余承台、墩柱及梁板的施工以及高压线改移工程，计划今年年底前工程完工，苹果园车站建设随苹果园交通枢纽进度实施。
在规划论证阶段的地铁11号线，也将为满足冬奥赛事需求先期启动建设11号线的冬奥支线工程，该线路从金顶街站经北辛安转向首钢北区。届时，待各条地铁线路及其换乘站建成，北辛安、苹果园地区将集聚4条地铁线路和多条公交，配合大悦城等一批大型商业配套综合体，远期规划达到日均95万人次，将成为京西最大的区域交通枢纽。
路网布局上，北辛安、苹果园地区还将有4条城市主干道年内完工。其中长安街西延线目前石景山段已建成通车，长安大桥桥梁下部结构已全部完成，正进行上部钢结构安装工作，预计将于年内建成通车。永引渠南路力争于国庆前竣工，该路建成后将成为石景山东北部地区的东西向主干路，方便金顶街、模式口地区居民出行。
刘娘府东街北段是石景山北部地区另外一条将于年内完工的城市主干路，全长1.3公里，南起金顶北路，北到石景山园北一区一号路，通车后将极大方便周边地区居民。另外，今年六月前，北起石景山路，终点为莲石路的古城南街将竣工通车，将与古城北街一起成为石景山区中部地区一条重要的南北向道路，打通莲石路、长安街石景山路和阜石路三条东西向主干道。
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