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建成连盐铁路、青连铁路和连云至连云港东增二线，开建盐通铁路、苏南沿江铁路、全面开工南京和燕路过江通道，力争开工南京仙新路过江通道……在今天召开的2018年全省交通运输工作会议上，江苏端出一系列新年交通民生“大餐”：铁路、民航、过江通道、省际互联等补短板工程建设将加快推进，开启交通强省新征程。据介绍，今年全省交通运输基础设施建设将完成投资1160亿元，创历史新高。

加快铁路建设，打造轨道上的江苏

着眼于改变江苏经济地理格局，满足人民群众在家门口乘高铁出行的强烈期盼，加快推进“三纵四横”高铁网建设，加快构建沿江两岸高铁环线，加快形成设区市城市到南京1.5小时的高铁交通圈，同时，加强高铁、城际铁路、市域市郊铁路等各层次轨道交通规划建设有机衔接，形成以轨道交通为客运主骨架的综合交通网络。

2018年全省交通运输工作会议上透露，今年要建成连盐铁路、青连铁路和连云至连云港东增二线，完成宁启铁路二期主体工程，配合完成符夹铁路扩能改造项目；续建沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁；开工盐通铁路、苏南沿江铁路；力争开工建设沪苏湖铁路、通苏嘉铁路、沪通铁路二期；加快北沿江高铁、宁淮铁路、盐泰锡常宜铁路前期工作，力争尽早开工建设。

加快过江通道建设，推动“拥江融合”发展

为推动扬子江城市群拥江融合发展，今年全面开工南京和燕路过江通道，力争开工南京仙新路过江通道；加快推进常泰、龙潭、张靖、润扬第二通道等过江通道项目前期工作，争取2019－2020年再开工建设8座。

同时，江苏将着力加强综合运输通道建设，提升江苏在长三角乃至全国交通网中地位。其次，建设一批交通优势明显的枢纽型城市，加强综合客货运枢纽建设。交通运输是提升城市竞争力和影响力的关键要素，交通的可达性和便利度决定了一个城市集聚资源和对外辐射的空间范围，交通强则城市兴。着眼于提升南京首位度，着力推动全省综合交通网由网格状布局向以南京为核心的放射型布局转变，努力将南京打造成全球“流空间”的重要节点。着力打造连云港、徐州等国家级以及苏州、南通、淮安等区域性综合交通枢纽城市。以客运“零换乘”、货运“无缝衔接”为目标，加快建设覆盖全省的综合客货运枢纽体系。

加强“互联”建设，多条高速年内开建

全面加强省际互联互通项目建设，加快打通断头路。

根据计划，今年将加快推进连云港港30万吨级航道二期工程建设；建成长江12.5米深水航道二期工程、福南水道进港航道治理工程；加快推进苏锡常南部高速公路等项目建设，开工建设宁合、宁马高速扩建、溧阳至宁德高速等项目，力争开工建设京沪高速公路沂淮江段扩建工程、高淳至宣城高速公路；开工建设通扬线高邮段、申张线青阳港段等项目，力争开工芜申运河溧阳城区段航道整治工程、魏村枢纽扩容改造工程、通扬线南通市区段航道整治工程。实施干线公路互联互通工程。

同时还将增强综合枢纽功能，结合南京禄口机场T1航站楼改扩建工程，积极推动高铁和城际轨道的接入；按照适度超前要求，开工建设连云港新机场；加快推动无锡硕放机场扩容增能；强化机场集疏运体系建设。（毛丽萍）

来源： 新华网

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