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　　本报讯（记者 吴睿 通讯员 付丽 实习生 黄慧）昨日下午，我国规模最大的岛陆联络工程——浙江舟山跨海大桥正式试通车。这也标志着千年来一直与大陆有着一水之隔的浙江舟山群岛进入“半岛时代”。舟山和宁波两地居民来往将从现在的2个多小时车程缩短到1小时以内。

　　舟山跨海桥群总长近50公里，包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座大桥和9座谷桥、2座隧道、6处互通立交。最关键的西堠门大桥全长5.452公里，主跨1650米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥、世界上首座分体式钢箱梁悬索桥。金塘大桥全长26.54公里，其中海上桥梁长18.27公里，主通航孔桥为主跨620米的钢箱梁斜拉桥，是目前世界上位于外海的最大跨径的斜拉桥。

　　记者昨日从中铁大桥局武汉桥科院获悉，该院负责桥梁监理和技术支持，其中特大跨径悬索桥新型分体式钢箱梁关键技术研究达到国际领先水平。

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