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　　■ 在茶园与马路间加种树

　　■ 使茶叶免受汽车尾气污染

　　梅灵路梅家坞、茅家埠等地的茶园离干道距离只5-10米，又是市民、游客喝茶的热门地点，来往车辆频繁，路边茶树深受尾气、扬尘之苦。

　　天气渐暖，龙井春茶上市，西湖龙井茶园边的车流明显多了起来。即使在平时，路边有茶园的杭州梅灵路、龙井路也分担着景区交通压力的重任，来往车辆不断——茶园紧靠干道，汽车尾气是否会对茶叶品质产生影响？早报记者昨天从西湖龙井茶一级保护区所在地——杭州西湖区西湖街道了解到，当地计划6月起在茶园、马路间加种树木，用“绿色屏障”保护龙井茶免受尾气污染。

　　种树方案正在设计

　　西湖街道办公室副主任娄献木告诉早报记者，街道启动了主干路两侧茶园绿化遮挡工程，目前已进入方案设计阶段，经专家论证后实施。他表示，这主要是为了屏蔽汽车尾气、吸附路边扬尘等。

　　据前期摸底，梅灵路梅家坞、茅家埠附近，以及龙井路双峰村沿线的茶园离干道距离只5-10米，这几处又是市民、游客喝茶的热门地点，来往车辆频繁。周末、长假期间如遇堵车，道路就成了停车场，路边茶树深受尾气、扬尘之苦。“我们考虑在干道两侧的茶园边先种绿树，一些乡间小道的茶园基本没有种植必要，比如龙井村茶园离大马路较远，茶园边的小路交通也不繁忙。”娄献木表示。

　　因土地资源紧缺，不可能拔除现有茶树改种绿树，只能“见缝插绿”。据娄献木介绍，绿树品种还未选定，首先要有良好的吸废气、净化空气功能，还要适应当地土壤，不能遮挡茶树日照、“抢”茶树的营养，并考虑景区整体美观，不能太高，以免挡住游客视线。

　　可减少茶叶铅含量

　　据了解，龙井茶在冒芽、采摘、炒制中一般不经过水洗，种在路边的茶叶在清洁度方面自然不及在山上的茶叶。“加种树木对改进茶叶品质的效果比较难评估，但多一道屏障肯定比没有好。”娄献木表示。

　　中国农业科学院茶叶研究所副研究员石元值曾就尾气对茶叶的影响作研究。他在论文中指出，调查试验发现，汽车尾气对茶叶中的铅元素含量的影响较大，公路边茶园茶叶新梢中的铅元素含量要比远离公路的高39.2%~129.6%。石元值发现，在杭州梅竺公路旁相邻的2块茶园，1块离公路5米，1块与公路有10米的树林相隔，后者的茶叶铅含量比前者低34%。他认为，在公路与茶园相邻处种植树木，可能是减少铅元素含量的有效方法。

　　2003年底，西湖龙井茶曾爆出“铅危机”，当时卫生部公布全国茶叶卫生质量监督抽检结果，9份产自杭州的西湖龙井茶检出铅项目指标不合格。经1年多整治，杭州市政府2005年为西湖龙井正名：西湖龙井茶铅含量已得到有效控制。茶叶专家当时指出，茶叶经冲泡后，铅的浸出率仅为5%~10%，茶汤中的铅含量极低，可安全饮用。

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