这就是未来之城的可持续交通
发布时间:2021-09-27 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次建未来之城、办国家大事，规划建设雄安新区是重大国家战略，也是新时代赋予河北的光荣使命。“一张白纸上作画”，交通基础设施建设是起笔。河北交通全面贯彻新发展理念，聚焦创造雄安质量，高起点规划，高标准建设，高效率施工，勇当“未来之城”开路先锋。 （原文来自www.9y9y.com）
今年5月底，雄安新区对外骨干路网重点建设项目京雄高速、荣乌高速新线、京德高速、容易线、安大线同期建成通车。这标志着，连同既有的京港澳、大广、荣乌、津石4条高速，包含“四纵三横”高速公路网、网格化普通干线公路网的雄安新区对外骨干路网全面形成。 （原文来自www.9y9y.com）
京雄高速公路主线。
（原创文章www.9y9y.com）
创新为要
打造交通运输“雄安标准”
雄安新区作为“未来之城”，在规划、建设的理念上，处处体现出前瞻性和引领性。雄安新区交通建设的重要目的之一是疏解北京非首都功能，推动京津冀协同发展，为此，河北交通坚持规划先行、领航定向，科学擘画雄安新区交通发展蓝图。
4年间，围绕雄安新区建设，河北省交通运输系统编制《河北雄安新区综合交通专项规划》《雄安新区智能交通专项规划》，布局“四纵两横”高速铁路网、“四纵三横”高速公路网、网格化普通干线公路网和“一干多支”水上交通体系，研究新区通用机场规划，设置高铁站、城际站和白洋淀站、白沟站“两主两辅”枢纽，京雄、津雄高铁实现雄安新区与京津直达，京雄高速实现雄安新区与北京中心城区直达，京雄、京德高速公路与大兴国际机场直通，荣乌高速新线与天津港、黄骅港直连，津石高速连通天津、雄安新区和石家庄，实现60分钟到京津，90分钟到石家庄，构建起多中心、网络化的综合交通布局。
京雄高速建设全线贯穿智慧创新理念，不仅设有常规车道，还将把内侧两条道路作为智慧驾驶专用车道，可实现车路协同自动驾驶、准全天候通行，这将为雄安这座未来之城的数字化、智能化、融合化提供更多的支撑；荣乌高速新线混凝土护栏采取SA级最高的防撞等级，钢护栏采用特制钢板，搭配防眩网、里程碑等，形成具有超高安全性能的道路安全设施；京德高速在建设过程中，首次大规模使用以橡胶粉改性沥青为主的长寿命路面新材料，实现“15年不用小修、20年不用大修”，其他结构层使用40年以上。全省交通运输系统精进管理、精益建造、精工细作，努力铸就百年品质工程，创制公路建设领域“雄安标准”。
京雄高速泗庄枢纽互通。
统筹协调
保障“雄安速度”“雄安质量”
雄安新区贯彻新发展理念，全力拼出“雄安速度”，努力创造新时代交通运输事业发展的“雄安质量”。2018年2月，津石高速公路开工，2019年8月，京雄、荣乌新线、京德高速陆续开建。2021年5月底，京雄高速、荣乌高速新线、京德高速、容易线、安大线建成通车，雄安新区对外骨干路网全面贯通，开创了河北省路网建设速度新纪录。
“智能”是雄安新区对外骨干路网建设的最亮丽的标签。京雄高速从建设之初，就把打造“智慧高速”作为重要建造理念，通过坚持创新应用、智能建造，运用“三集中”“三智能”和“四新”技术手段，以及“BIM+GIS”信息化综合平台管理、预制梁场智能张拉设备、“滴滴式”钢筋配送系统等创新成果，实现科学高效管理。荣乌高速新线采用“A”形混凝土景观护栏和骏马奔腾流线的龙门架，“A”形混凝土景观护栏，既寓意国之安、民之安，又兼具安装定制灯功能。龙门架的设计除了美观，还可结合LED屏、交安指示牌、道路监控、ETC拍照等不同实际需求多形式、多功能使用，提供全景观美丽交通环境、舒适安全行车体验。京德高速积极推广BIM、大数据、云计算等技术在公路管理中的应用，推动高速公路建设及养护的数据集成、分析和应用，解决公路信息化过程中“系统重复建设、信息孤岛、建养脱节”等问题。
从智能建造到智能运维，“智慧之路”的理念随着新区对外骨干路网的迅速延展而愈加清晰。
绿化景观。
绿色共享
实现路网里的美丽和温度
雄安新区在对外骨干路网建设全过程贯穿绿色和人文理念，坚持生态优先、绿色发展，努力实现人民城市为人民，人民的交通为人民。
京雄高速兰沟洼特大桥采取精致的花瓶墩造型设计，既减少了高速公路建设对耕地的占用，又满足桥梁承重需求，还绿色美观，诠释着工程建设与大自然的和谐共生。为减少碳排放和对施工环境的污染，兰沟洼特大桥在工程施工中大规模使用装配工艺，节约土地资源，提高施工效率；所有项目沥青拌合站全部使用燃气，全面清除排放超标非道路移动机械使用，减少碳排放，确保施工过程绿色环保。
雄安新区对外骨干路网绿化带采用四层设计，公路界内外绿化带相映衬，形成连续壮观、色彩斑斓的生态景观廊道和“原真朴野、四季锦绣”的景观风貌，具备功能节点的美学特征。服务区应用污水处理系统、雨水收集系统、新风系统，使水资源重复高效利用，节省养护成本。
除了京雄高速服务区之外，雄安新区对外骨干路网服务区均采用开放共享的运营模式，让周边群众进得来，路上乘客出得去，与区域经济融合发展，统筹商业综合体、汽车旅馆、旅游休憩等功能，提供多层次、多业态、一站式服务体验。如苏桥服务区依托周边丰富生态资源，按照“中心引领、一河三带、环网串联、水绿交融”的规划布局，建设旅游观光、休闲娱乐的共享开放式休闲度假区，带动文安县及周边区县经济发展。
站在“两个一百年”历史交汇点上，河北交通将继续加快规划项目落地实施，深入推进智能交通建设，全面开展交通强国雄安新区试点工作，奋力谱写加快建设交通强国河北篇章。
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