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日前，由东风本田CR-V引发的机油增多现象可谓是闹得满城风雨。一开始傲娇的本田拒不承认自己的发动机存在设计缺陷，但是在全国多地爆发了大规模的车主维权事件，以及质检总局和消费者协会勒令其召回后，本田还是给出了解决办法并发布了召回。

本田对于机油增多的处理办法总结来说就是:升级ECU、修正机油尺的刻度线、修订用户手册。就后来的结果看，广大车主们还是不能接受广本的这个解决办法。于是在2月25日，全国多个地方又再次爆发了大规模的车主维权事件。这一次直接导致东本此前向国家质检总局上报的召回计划未获通过，令东本原本的召回计划泡了汤。

就在3月1日下午，国家质检总局对东风本田汽车有限公司进行了约谈，同时指出，公司目前提出的召回措施尚不完善，要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷，同时建议采取延长质保期等措施，回应消费者所关心的问题。

就在当天，我们发现网络上流传着一张东风本田向特约店下发的通知， 通知上要求暂停销售「18M CR-V」，需立即停止交车给客户。对此，东本相关人员确定了通知的真实性，并表示发出暂停销售通知属正常动作，公司根据召回法规要求，在召回计划正式实施之前作出了暂停销售的决定。

说实话，我觉得东本的召回方案确实有点敷衍了事的意思，修正机油尺刻度线、修订用户手册，你这确实不厚道，联想到昨天发布召回的长安CS75，几乎是同样的问题，长安不仅选择解决问题，还保证对发动机终身保修。

不管怎么说，我觉得东本这张3·15晚会的入场券应该是给定了，静待东本的「获奖感言」了。

转载请标注：我爱技术网——V被禁售！东本手握3·15晚会入场券！