据介绍，该桥梁为保定乐凯大街南延工程转体斜拉桥，其由北向南跨越了京广铁路大动脉的21条铁路线。为最大限度减少对交通影响，施工采用了国际领先的子母塔双转体技术。转体球铰由中船重工第七二五研究所洛阳双瑞特种装备有限公司制造，6.5米的球铰直径也刷新了世界纪录。
中新网贵阳7月30日电(石小杰)截至记者发稿时，贵州省毕节市赫章县野马川镇毛栗村殷家沟山体垮塌现场已搜救出3名遇难人员，4人失联，垮塌灾害搜救工作于7月30日12时结束，相关善后工作正在进行中。
跨越京广铁路大动脉21条铁路线 大桥空中转体刷新纪录 本报记者 王轶辰 周 雷
7月23日15时50分，赫章县野马川镇毛栗村殷家沟发生山体垮塌，造成1人遇难，6人失联。灾害发生后，省、市、县党委政府迅速启动应急预案，组织抢险救援。消防、武警、公安、应急、自然资源、交通、卫生健康等部门火速奔赴垮塌现场开展救援。
为了让重达数万吨的桥梁转得动、转得稳、转得准，技术人员采用高性能非金属复合材料、高精度球面加工等技术，既显著降低摩擦系数，又满足了大承载力设计要求，解决了大吨位桥梁转体装置超大承载、灵活转动的难题。
中新网贵阳7月30日电(石小杰)截至记者发稿时，贵州省毕节市赫章县野马川镇毛栗村殷家沟山体垮塌现场已搜救出3名遇难人员，4人失联，垮塌灾害搜救工作于7月30日12时结束，相关善后工作正在进行中。
“本次使用的转体球铰首次采用分体式结构设计，打破了传统的整体式球铰结构型式。”中船重工技术专家、七二五所研究员宋建平表示，总重92吨的分体加工部件，拼装后的相对高差必须控制在0.01毫米以内，这给生产、制造和安装工作带来了严峻挑战。为此，项目组通过计算机模拟工艺加工分析，成功实现了超大吨位分体式球铰的高精度加工和安装，确保桥梁转体平稳精确。
为了让重达数万吨的桥梁转得动、转得稳、转得准，技术人员采用高性能非金属复合材料、高精度球面加工等技术，既显著降低摩擦系数，又满足了大承载力设计要求，解决了大吨位桥梁转体装置超大承载、灵活转动的难题。
根据地质专家对搜救现场的风险评估、医学专家对生命体征的探测等综合研判决定，垮塌灾害搜救工作于7月30日12时结束，相关善后工作正在进行中。(完)
目前，转体球铰技术已经在我国众多铁路桥梁、城际轨道交通桥梁和高速公路桥梁上得到广泛应用。依靠自主创新，我国桥梁转体技术能力持续突破，从万吨级到5万吨级，不断刷新桥梁转体世界纪录，有力推动了我国转体桥梁建设能力稳步提升。
中新网贵阳7月30日电(石小杰)截至记者发稿时，贵州省毕节市赫章县野马川镇毛栗村殷家沟山体垮塌现场已搜救出3名遇难人员，4人失联，垮塌灾害搜救工作于7月30日12时结束，相关善后工作正在进行中。
跨越京广铁路大动脉21条铁路线 大桥空中转体刷新纪录 本报记者 王轶辰 周 雷
7月30日，记者从赫章县人民政府网获悉上述消息。
（资料图片）
中新网贵阳7月30日电(石小杰)截至记者发稿时，贵州省毕节市赫章县野马川镇毛栗村殷家沟山体垮塌现场已搜救出3名遇难人员，4人失联，垮塌灾害搜救工作于7月30日12时结束，相关善后工作正在进行中。
目前，转体球铰技术已经在我国众多铁路桥梁、城际轨道交通桥梁和高速公路桥梁上得到广泛应用。依靠自主创新，我国桥梁转体技术能力持续突破，从万吨级到5万吨级，不断刷新桥梁转体世界纪录，有力推动了我国转体桥梁建设能力稳步提升。
桥梁转体法施工技术是指将桥梁结构在非设计轴线位置浇注或拼接成形后，通过转体就位的一种施工方法，可使桥梁施工克服地形、交通、环境等条件制约，节省工程造价、缩短建设工期，同时保证施工过程安全可靠。本次转体施工使得桥梁建设对下方铁路大动脉交通的影响降到了最低程度。 王轶辰 周 雷
7月23日15时50分，赫章县野马川镇毛栗村殷家沟发生山体垮塌，造成1人遇难，6人失联。灾害发生后，省、市、县党委政府迅速启动应急预案，组织抢险救援。消防、武警、公安、应急、自然资源、交通、卫生健康等部门火速奔赴垮塌现场开展救援。
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