然而，将网上有关报道内容与莒县燃气市场管理乱象对照后，沸腾的热血却被泼上了带冰的凉水。同时，有一系列的疑问在记者脑海中迸出：
据了解，台风“韦帕”2日8时位于广西北海近海海域，最大风力9级，且以每小时9公里左右的速度向偏西方向移动，强度变化不大。“韦帕”环流对海南省影响减弱，海南岛的降水减小，海南省气象局已于2日6时20分解除暴雨四级预警。
2019年4月9日，奥德燃气公司向山东省纪委第十一巡视组反映了经开投公司与一达燃气公司违规合作，在奥德燃气公司区域内进行施工并收取一达燃气公司的高额返利、一达燃气公司违规违法建设等问题。
琼州海峡今日恢复通航
而且，《山东省燃气经营许可管理办法》规定：“从严实施管道企业按区域经营，严禁企业之间的经营区域、管网交叉重叠，加强燃气设施保护，确保燃气设施运行安全。”一达燃气却在龙山镇、寨里河镇、长岭镇及沭东新区等地与奥德燃气的燃气管道交叉和重复建设——这是明显的内容违规。
琼州海峡今日恢复通航
政府相关部门对一达燃气未批先建的举报为何视而不见？
由于台风已远离海南，2日白天起琼州海峡风力减弱至阵风8级，海口海事局解除停航，抗风等级达到8级的客滚船2日10时起恢复通航。同时，受台风“韦帕”影响停运的海南环岛高铁、海口市郊列车也恢复正常开行，进出岛旅客列车也于当日10时后逐步恢复开行。
而且，《山东省燃气经营许可管理办法》规定：“从严实施管道企业按区域经营，严禁企业之间的经营区域、管网交叉重叠，加强燃气设施保护，确保燃气设施运行安全。”一达燃气却在龙山镇、寨里河镇、长岭镇及沭东新区等地与奥德燃气的燃气管道交叉和重复建设——这是明显的内容违规。
由于台风已远离海南，2日白天起琼州海峡风力减弱至阵风8级，海口海事局解除停航，抗风等级达到8级的客滚船2日10时起恢复通航。同时，受台风“韦帕”影响停运的海南环岛高铁、海口市郊列车也恢复正常开行，进出岛旅客列车也于当日10时后逐步恢复开行。
引进一达燃气为何不依法履行招投标手续？
由于台风已远离海南，2日白天起琼州海峡风力减弱至阵风8级，海口海事局解除停航，抗风等级达到8级的客滚船2日10时起恢复通航。同时，受台风“韦帕”影响停运的海南环岛高铁、海口市郊列车也恢复正常开行，进出岛旅客列车也于当日10时后逐步恢复开行。
山东省委省政府全力优化营商环境的政策，为何在莒县遇冷、受阻？
琼州海峡今日恢复通航
“2019年3月，我发现一达燃气又开始恢复施工，找到刘维庆了解情况，得知一达燃气将给经开投公司的返利提高到30%，于是，经开投公司同意其继续施工。”丰博说。
新华社海口8月2日电（记者严钰景 刘博）据海南省气象局预报，今年第7号台风“韦帕”继续向西北方向移动，正逐渐远离海南，2日白天起琼州海峡风力减弱至阵风8级。海口海事局发布开航信息，抗风等级达到8级的客滚船2日10时起恢复通航。
奥德燃气没有同意经开投公司的返利要求，而是向莒县住建局继续反映。莒县住建局于2018年11月28日下达通知，责令一达燃气自行拆除在莒县经济开发区境内已施工的燃气设施。
由于台风已远离海南，2日白天起琼州海峡风力减弱至阵风8级，海口海事局解除停航，抗风等级达到8级的客滚船2日10时起恢复通航。同时，受台风“韦帕”影响停运的海南环岛高铁、海口市郊列车也恢复正常开行，进出岛旅客列车也于当日10时后逐步恢复开行。
丰博经调查认为，一达燃气的特许经营合同在签订程序和内容方面均存在明显违法违规之处：根据2015年国家发改委等六部门联合下发的《基础设施和公用事业特许经营管理办法》之规定，2015年起，必须履行招投标程序后方可签订特许经营协议。而一达燃气签订合同在2015年后，却并未履行招投标程序——这是明显的程序违法。
8月2日，抵达的乘客在海口秀英港轮渡码头下船（无人机拍摄）。新华社记者 郭程 摄
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