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　　近日，深圳市人居环境委、经贸信息委等六部门联合发布了《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2018-2020年)》，办法提到，本办法所称老旧车是指在深圳市注册登记的国Ⅰ汽油车、国Ⅱ汽油车、2007年7月1日之前注册登记且排放标准高于国Ⅱ的汽油车、国Ⅲ柴油车、经技术鉴定为环保关键部件缺失且未进行技术改造的排放标准高于国Ⅲ的柴油车。

　　中汽协的数据显示，2018年9月全国汽车产销量分别为 235.62万辆和239.41万辆，同比分别下降 11.71%和11.55%，1-9月乘用车销量同比增速仅为0.64%。新能源汽车9月份产销量分别同比增长64.43%和54.79%。对此，川财证券杨欧雯认为，新能源汽车市场继续逆车市上行，成为汽车行业的主要投资逻辑。新能源汽车继续沿着纯电动、高续航方向发展，高续航车型市场认可度持续走高。

　　投资机会 建议关注上游钴相关标的

　　资料显示，特斯拉在今年前三个季度的汽车产量分别为34494辆、53339辆、80142辆，增长主要来自Model3的贡献。特斯拉独资项目落地上海，是我国汽车产业外资股比放开的第一例，与之合作的零部件供应商将迎来发展机遇。个股方面，华创证券研究建议关注：旭升股份(18.93 +0.96%,诊股)、文灿股份(21.31 -1.34%,诊股)、中科三环(7.05 +1.88%,诊股)、威唐工业(18.46 -1.44%,诊股)、保隆科技(16.30 +0.12%,诊股)及长盛轴承(16.17 +4.39%,诊股)。

　　上海证券分析师张涛表示，预计原材料价格方面，虽依旧在下半年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役阶段，预计到2020年累探，但下探幅度已有所收窄，整体的行情已有所好转，出货量普遍预计退役动力电池将超过23万吨，市场规模将达65亿。从企业来看，行业竞争加剧、补贴退坡导致行业整体毛利率下行。细分板块来看，上游锂钴资源板块整体业绩增速及回款周期要远好于下游电芯板块，基于新能源汽车市场需求的持续增长，以及上游原材料的价格随中游材料板块业绩分化明显，建议关注上游锂、钴资源板块;中游关注各材料龙头企业，如高镍三元龙头当升科技(21.22 +3.41%,诊股)。推荐关注上游钴相关的标的以及全产业链布局的格林美(4.06 +1.25%,诊股);下游动力电池板块，建议关注市动力电池的平均使用寿命大约在3-6年、回款能力较好的龙头公司。

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