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　　第9号台风“利奇马”12日10时离开山东陆地，重回大海，对山东影响逐渐减弱。临沂的交通、商业等基本已经恢复正常。但“利奇马”给临沂的物流业务还是带来了不小的影响。

　　12日，记者走访多家物流公司发现，10日在台风登陆浙江的当天，临沂发往东南沿海部分城市的物流专线就开始出现货量减少。不少物流公司表示，近3天，浙江专线物流发货量减少了近一半。

　　省内物流专线受影响稍小 大多数线路只是减少部分发货量

　　12日，“利奇马”位于潍坊市北部近海海面回旋少动，强度维持或略有减弱。此时的临沂依然细雨蒙蒙，经历了前两天的大风大雨，金兰物流基地恢复了往日的忙碌。

　　“再绑紧点，吃完饭赶紧出发。”在物流基地内，一家物流公司门前，货车司机和另一位帮手一边忙着装车，一边商量着。

　　“这批货原本计划上周五发，因为天气不好就推到了今天。”工作人员韩先生告诉记者。据韩先生介绍，受台风影响，不少商家能不立即发送的货物就暂时不发，从10日起，发货量已经比平时减少了近3成。

　　“我们主要跑省内线路，像泰安、肥城等，主要是百货、塑料管等。平时都是一天一车，货多的时候一天两车，10日那天一车货也没发。”韩先生介绍。

　　随后，记者又采访了几家省内专线，大多数物流公司表示，受台风影响，虽然物流基地内没有积水，但是发货量还是较平时减少了不少。

　　临沂-西北五省专线发货量减少近一半 潍坊、莱芜、济宁泗水等地客商减少　

　　12日上午，在金兰物流基地临沂鲁疆供应链管理有限公司门前，工作人员正在往货车上装货。“这是发往新疆喀什的一宗百货用品，大约中午12点之前能发车。”一名装货人员告诉记者，这几天受台风影响，发往新疆的车也减少了。

　　“以前每天能装两车发往新疆的百货，一车能装30多吨货。这几天，每能发一辆就不错了。”该名装货人员说，发货少的原因，主要是想要发货的客商明显减少。“临沂本地变化并不是很大，主要是周边城市的发货量减少造成的。”该装货人员说。

　　“我们主要往新疆、陕西、甘肃、宁夏和青海发货，到最远的新疆喀什仅仅需要4天4夜。”另一名工作人员介绍，最近几天客户发货明显减少了，主要是来自潍坊、莱芜和济宁泗水的客商发货量明显下降。

　　临沂-浙江专线发货量锐减 有货车司机在临沂待了3天没凑满一车货

　　10日，第9号台风“利奇马”在浙江温岭登陆，大风、暴雨严重影响了当地正常生产生活。其实，在台风登陆我国东南省市期间，临沂发往东南省市的物流也深受影响。

　　“每年进入7月份，我们线上的发货量都会减少，但是没像这次影响这么大。”12日中午，在双岭路附近一家物流公司，负责人冯先生告诉记者。据冯先生介绍，7月份起，江浙一带经常会有台风暴雨等天气，临沂-浙江专线的发货量一般都会减少，今年受“利奇马”影响，他们的发货量不及平时的一半。

　　记者注意到，就在大家忙着装货期间，货车司机李先生悠闲地走了过来。李先生是贵州人，也是这条线路上的一位货车司机。每月从临沂到浙江温州、宁波、肥城等市七八个来回，平时一天就可以装满一车的30多吨货物，如今在临沂已经住了3天还是没有凑足一车货物。

　　“现在装了还不到一半，看来今天晚上还是得在临沂住下。”李先生有些无奈，表示希望尽快装满车送达目的地。

　　临报融媒记者 徐文敏 王晓

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