滴滴自制节目接受吐槽：透明、公开已成企业标签
发布时间:2019-09-07 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次近日，滴滴出行公司上线了一档自制的脱口秀吐槽节目——《七嘴八舌吐槽滴滴》，邀请了一众喜剧脱口秀演员对打车遇到的问题进行公开吐槽，滴滴总裁柳青在节目中与公司员工、滴滴司机一起，向外界回应了近年来与滴滴有关的“大数据杀熟”、“叫车难”、“司乘关系”等诸多争议话题。
该节目播出后，其新颖的沟通互动方式引起了网友热议，并获得诸多好评。不少业内人士认为，滴滴开放接受吐槽，与此前开放议题讨论一样，都表达了非常明确的态度：一个出行平台真诚、努力地在与公众沟通，并尝试用公众更容易理解的方式，解答自己正在做的事情，是一种更容易让人接受的企业与社会的对话形式。
在外界看来，“透明”、“公开”是今年滴滴出行在对外企业形象上最直观的两个重要标签。
“吐槽式”回应获好评
柳青：“在安全问题上，我们不开玩笑”
“真的很有意思，一边吐槽问题，一边以幽默的回应解释问题，诠释了幽默与问题。还是喜欢这种方式。”有网友在柳青个人微博下留言。
在节目播出前，滴滴出行CEO程维也曾在微博上公开表示：“我们是第一家花钱来让人狠狠吐槽的公司。”
记者注意到，对于9月4日在视频网站上线的《七嘴八舌吐滴滴》节目，在不少网友看来，滴滴此举不仅释放了公众情绪的，拉近了与用户的距离，同时，也让公众感受到了滴滴在与开放透明态度。
在这次的脱口秀节目中，滴滴方代表对“大数据杀熟”、“司乘关系和用户体验”以及“叫车困难”等种种细节和敏感话题进行了公开回应。
如针对不同用户打车出现“同地同时不同价”这种所谓的“大数据杀熟”问题，滴滴出行产品经理在现场进行了详细解释，预估价格和最终的实付价格，是根据实时路况和打车供需关系而定，所以即便“同时同地”，也会因为受各种不同因素影响造成不同价的情况。设计行程预估价这个功能的初衷也不是为了准，而是为了让大家心理稳一点，得知价格范围。在这背后，滴滴平台其实是使用了复杂的技术手段来保证预估价，给出的价格基本是让大家以一个相对合理的价格打到车。
至于“为什么地图上就近有车，滴滴却从远处派车来接我？”这个问题，滴滴也在现场作出了解释，这是平台一种名为 “全局最优”的策略。用最通俗的话解释，假如没有全局最优，一个人叫5次车，只有3次可以立马叫到车，剩下两次死活叫不到；而有了全局最优，5次都可以叫到车，只不过需要多等一会
对于更为复杂的司乘关系问题，如乘客吐槽司机找不到人，司机吐槽乘客找不到路，滴滴产品经理欣欣无奈表示：“司乘关系就像是婆媳关系，平台显然就是儿子。我们一边站司机，一边站乘客，每天生活就跟劈叉一样。乘客是人，司机是人，只有我们滴滴，里外不是人。”
在节目中，柳青也通过“吐槽”的方式对外界关心的部分问题进行回应。谈及舆论对滴滴出行的指责与批评，柳青表示：“打我们车的都是我们的亲人。打是亲，骂是爱，吐槽滴滴出行的人，都是心里有爱的人”。
谈到行车安全问题，柳青直言：“在安全问题上，我们不开玩笑”。
直面问题坦诚沟通
“透明”、“公开”已成企业标签
事实上，这已经不是滴滴出行第一次举办类似的吐槽活动。今年6月，滴滴出行成立7周年之际就曾在内部举办了一场“内部吐槽会”，数名员工上台对公司以及管理层进行了公开吐槽，在吐露出自己对公司“不满”的同时也为公司未来发展建言献策。而这种做法，在外界看来，已经成为滴滴对待问题开诚布公的一种交流方式，
对于在公司内部开展“吐槽”式的对话形式，程维曾表示，“吐槽”就像照镜子，有了更多开放自醒的基因，能感觉到公司在反思，想越来越透明，也想听到更多真实的声音。
而这次，滴滴直接将这种内部吐槽会搬到了公众面前，做成了一档面向公众的综艺节目。
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