首张商用牌照发出 无人驾驶开跑！政策加持 多家上市公司一路狂奔
发布时间:2019-10-02 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次【首张商用牌照发出 无人驾驶开跑！政策加持 多家上市公司一路狂奔！】9月22日上午，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌，武汉发出首批无人驾驶汽车试运营牌照，这标志着智能网联汽车从测试走向商业化运营开启了破冰之旅。（央视）
湖北武汉发放智能网联汽车试运营牌照
9月22日上午，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌，武汉发出首批无人驾驶汽车试运营牌照，这标志着智能网联汽车从测试走向商业化运营开启了破冰之旅。
、海梁科技、深兰科技拿到了自动驾驶商用牌照，不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行商业化运营。
一周内，6家企业获批“公测”智能网联汽车。此前的16日，、宝马、滴滴获得上海颁发的首批智能网联汽车示范应用牌照。
受此影响，今日，无人驾驶概念走势活跃。截至收盘，、等6股涨停。无人驾驶板块上涨1.52%。
据了解，首批获得牌照的无人驾驶汽车将在国家智能网联汽车(武汉)示范区28公里的示范道路上运营。记者跟随一辆无人驾驶汽车实际体验，这辆车能够实时对道路突发状况做出反应。
国家智能网联汽车(武汉)示范区技术负责人任大凯：实时把车辆前端的行人、汽车以及障碍物运算出来，然后通过5G网络快速给到车里，整个过程不超过20毫秒的时间。
据了解，国家智能网联汽车(武汉)测试正在建设中的示范区是全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区，建成后将成为国内规模最大、场景和道路类型最丰富的综合性示范区。
智能网联汽车开启“公测”
此次沪汉两地先后颁发牌照，标志着智能网联汽车进入“公测”阶段。
不同于以往的测试牌照，此次沪汉两地颁发的牌照虽然分别对应“Robotaxi(出租车)”和无人驾驶巴士，但都允许获牌企业在指定区域内的公开道路上进行有人测试。
与此同时，沪汉两地将为智能网联汽车“公测”提供更广阔的测试范围和更丰富的测试场景。
上海测试区域将覆盖面积65平方公里，道路总长将由11.1公里增加到53.6公里，测试场景从350个增至1580个，活动范围伸展至工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等场景；
武汉将基于5G通讯技术，建成28公里V2X车路协同系统全覆盖的智能网联汽车示范区，并开放公交车、环卫车、出租车、物流车等多种车型的自动驾驶场景。
如果说，电动化是给汽车“换心”，智能化和网联化就是“装脑”，而智能网联汽车正是将智能化和网联化“合二为一”协同发展。
据波士顿咨询公司测算，智能网联汽车的市值将在2025年前达到420亿美元。普华永道预测，智能网联汽车的发展，将带动以汽车为载体的芯片、软件、信息通信、数据服务产业等成为新的经济增长点。
NGP管理合伙人邓元鋆在接受采访时表示，5G高带宽、高接入量、高可靠性和低延时性特的特点，结合AI技术，将为交通出行带来变革。
政策加持
智能网联汽车一直是我国政府重视的产业发展领域。
9月19日，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链。
按照2015年国务院发布的《中国制造2025》发展战略，到2025年，我国将掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级，实现规模化运行。
提前布局，上市公司“开花结果”
事实上，面对“装脑”浪潮，上市车企提前布局智能化和网联化领域，有的项目已经开花结果。
本月中旬，自动驾驶企业AutoX宣布完成1亿美元的A轮融资，领投，投资金额达数千万美元，在AutoX的投资者名单中，还有上汽集团、等上市车企的身影。