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华西都市报-封面新闻记者钟晓璐宋潇

一张一女子坐在疑似客机驾驶舱内的照片在网上引发热议。11月3日晚，微博认证为“知名航空博主”的网友“确认信号”发微博称，有无关旅客在商业航班中进入驾驶舱，并在驾驶座就座拍照。有网友根据照片中相关标志判断，涉事飞机属于桂林航空。多位民航驾驶员表示，照片上一系列的细节可以证明，图片拍摄是在飞机飞行阶段，无关旅客在飞行阶段进入驾驶舱已经违反了相关规定。4日，桂林航空就此事进行了回应。

桂林航空有限公司发布事件说明称，经核实，此事发生于今年1月4日桂林航空GT1011桂林至扬州航班，当事机长被处以终身停飞处罚。

驾驶舱是飞机的“心脏”。不让无关人员进入驾驶舱，既是安全规章的规定，也是机组人员职业素养的底线。职业精神丢不得，制度规矩不能破。专业人员就要有专业素养，切不可拿工作开玩笑，把职责当儿戏！

一张照片引风波

业内人士：拍摄于飞机巡航阶段

在这张引发网友热议的照片中，一名未身着制服的女子坐在飞机驾驶座上，面前的仪表盘前摆放着茶具等物品，女子十分开心地比出“剪刀手”的动作拍照。照片中，女乘客还留下了“超级感谢机长，实在太开心了”字样。

针对图片是在模拟机还是真实民航客机驾驶舱内拍摄的，网友说法莫衷一是。多位民航驾驶员均表示，照片在真实民航客机驾驶舱内拍摄，因为绝大多数模拟机的侧风挡玻璃不能开启，而照片中的侧风挡玻璃开启把手已经磨损掉漆，说明侧风挡是经常开关的；另外一个可供判断的细节是模拟机MCDU上没有修正卡。

多位民航驾驶员判断，从照片的细节来看，可以确认照片拍摄于一架正在飞行中的空客飞机驾驶舱内。“如果是模拟驾驶舱，是不允许带入任何饮品的，从照片中出现茶具来看，可以排除模拟驾驶舱的可能性。”

此外，对于照片拍摄时飞机是处于飞行还是落地阶段，多位民航驾驶员认为，处于飞行阶段的可能性比较高。

“高度表STD，油门在CL位，气象雷达面板是SYS1，这些都是说明在巡航阶段。”一位不愿具名的民航飞行员表示。

经核实事件属实

桂林航空：机组成员无限期停飞

4日，桂林航空表示，在11月3日接到网友举报关于“一名乘客进入飞机驾驶舱”一事后，公司随即成立调查小组并启动内部调查程序。经核实，事件属实。根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定，针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

针对此次事件，桂林航空表示将深刻反思、认真改进，加强树立严谨的安全运行工作作风，杜绝类似事件再次发生。

女乘客删除照片

事发时并非民航工作人员

4日，图片首发者、涉事女乘客已经删除了这条今年1月发布的图片。她的微博上，只留下出生于2000年、籍贯浙江杭州的基本信息。据央视报道，女乘客大学期间或就读桂林某学校空乘专业，事发时并非民航工作人员。

一个问题

该飞行员被终身停飞后

还能驾驶民航航班吗？

那么，该机长已被桂林航空处以终身停飞的处罚，还能驾驶民航航班吗？对于网友的追问，业内人士称，本次处罚决定由桂林航空下达，并非民航局处罚。因此所谓的永久停飞，仅针对机长在桂林航任职期间。如果当班机组从桂林航空离职，理论上，还能前往其他航司驾机。

但显然，由于事件影响较为恶劣，民航局也会对涉事机组进行处罚，民航局的处罚决定，会决定机组在业内的停飞时间。

业内人士表示，如果民航局最终对该机长的处罚是吊销执照，那么他将不能再在国内航司驾机，即便民航局对该机长的最终处罚不是吊销执照，其他国内航企大概率不愿意聘请一位有过如此“行为”的机长。

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真实案例

俄航593号航班事故

乘客到驾驶舱引发的空难

俄罗斯航空593号班机事故，发生于1994年3月23日凌晨，当时一架俄罗斯航空的客机在西伯利亚地区荒郊失事坠毁，机上75名机员及乘客全部罹难。

空难发生后，意外调查由俄罗斯当局进行，并由制造商所在地法国专家协助。

调查人员并在空难现场发现多个令人不解之处：部分空服员坐在座位上扣上安全带更戴上了氧气面罩。有2个小孩的尸体在驾驶舱残骇中。机员出事前没有向地面控制员发出求救讯号也没向地面控制员说过他们遇到任何故障或问题。

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