哈尔滨老人坐公交不会扫码 遭乘客“围攻”被民警带离
发布时间:2020-12-28 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次央广网哈尔滨8月20日消息（记者迟嵩）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，最近，一段“哈尔滨老人因没有手机，无法提供龙江健康码绿码而不能乘坐公交车，被司机和乘客轰撵，最后被民警带下车”的视频在网上引起热议。有人认为“老人没手机就不能乘车”的规定太过苛刻，也有人指责众人轰撵老人太过冷漠，还有人对司机的做法表示理解，认为防疫比什么都重要。
那么，疫情防控常态化之下，作为特殊群体的老年人，应该怎么办？视频最后将老人带离时民警所说的当地政府规定，能否为老年人作出折中和变通？
“有不扫码的车走不了，下去吧。上车得扫码，没有手机的给我下去，现在没有扫码不让坐公交车，这是政府规定。”视频中，因为老人没有手机无法扫码，公交司机拒绝开车，乘客着急指责轰撵老人，最后去的民警则向老人告知规定后将老人带下了车。
根据哈尔滨市相关防疫规定要求，乘客乘坐公交车须出示龙江健康码绿码，记者在公交车门上也看到提示，不扫码不得乘车。一些没有手机或者使用非智能手机的老年人则因此遇到了难题，正在等车的徐先生夫妇表示，老年人不扫码不让乘车，确实时有发生。
平时连微信都不用的老两口，为了坐公交车特意换了智能手机，只为了扫码用。但即便有了手机，每次排队上车，经常有老人因为不熟悉操作，眼神跟不上，扫码会耽误很长时间。他们认为，既然现在全市都是低风险区，不如变通一下，让老年人不再只能通过扫码乘车，也能提高行车效率。有人说：“社区可以给老年人不会扫码、没有手机的开证明，或者上车测温，哪怕收费也行，收5毛测温，这不解决了吗？”
对于乘客提出的建议和疑惑，一位交通系统从业人员表示，其实公交车队目前也很为难，在没有接到上级明确调整措施之前，只能继续执行疫情严重期间出台的不扫码不让乘车、不能开车的相关规定。该位从业人员说：“每天安全教育，车队出车之前开会都会强调让乘客扫码，如果真要有司机没有尽到看管责任，没有什么处罚，就是批评教育，不验健康码是不允许开车的。”
据了解，目前国内多个省份对乘客乘坐公交车已不再强制要求扫码，只需要戴口罩乘车即可。东北林业大学行政法学教授周玉华认为，疫情防控进入常态化之后，政府部门应该适时调整相关规定，符合当下群众生产生活需要。尤其是当地大多数老年人持有的老年公交优待卡，在办理时已经在交通部门留存个人信息，也可以作为日后流调跟踪的线索依据。周玉华表示：“不就是为了要他的身份信息将来有疫情时候追踪吗？老年人的卡都有身份证号等信息，不能再采取这样的措施了，老年人作为特殊人群，有合法的身份。政府规章等不能减损公民权利，特殊时期已经过了，是不是应该有一些松动的政策。”
在这起事件当中，除了老人该不该乘车，网上议论最多的就是司机和乘客的冷漠轰撵。中国法学会成员、黑龙江消费者权益保护法研究会常务理事王积英认为，智能手机扫码乘车是一时的硬件要求，一座城市的人文关怀，尤其是对老年人的关爱，永远不应该缺位。王积英说：“乘客共同轰撵老人的做法，有失一个城市的文明；轰撵和带走老年人，反映了城市的文明程度。”
值得一提的是，根据媒体报道，就在20日，哈尔滨市政协正在围绕“推进哈尔滨市养老服务业发展”召开常委会进行专题协商，为推动哈市养老服务业高质量发展，不断提升老年人生活质量和幸福指数建言献策。截至2019年底，哈尔滨市60周岁以上老年人口已达209.69万，占全市户籍人口的22.68%，高出全国平均水平4.6个百分点。提升老年人的生活质量和幸福指数不能停留在表面上，更要体现在一些细微之处。
看一个社会是否文明，要看它是如何对待弱势群体的，看老人、孩童以及一些边缘群体是否能安心舒适方便地生活。疫情防控期间，多地出现了因为老年人没有手机、不能自如扫码、不能方便出行的事件，大连老人因为不能扫码跟地铁工作人员发生争执的事情才过去没有几天，看来各地的相关完善措施还没有跟上。
20日下午，哈尔滨市交通运输局工作人员表示，公交行业作为政策执行方也有自己的难处，该局正在组织材料回应网上关切，内容将涉及一些有针对性的解决措施，目前正在按上级要求履行对外发布的审批流程。
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