• 我爱技术网-河南网站建设-上海网站建设-SEO优化-网络营销-SEO三人行

  • 专注网站建设 服务热线: 13061801310

当前位置:我爱技术网 > 新闻信息 > 正文

共享经济2018年依旧是大势所趋 规模将达2300亿美元

发布时间:2018-10-27 | 发布者: 东东工作室 | 浏览次数:

原标题:共享经济2018年将达2300亿美元

长江商报消息 本报记者吴婷 时至今日,没有人会否认,2017年是共享经济火爆的一年。

共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享租衣、共享雨伞、共享玩具、共享健身房、共享睡眠仓……一系列共享产品在2017年相继出现。

共享经济,因资本的力量在2017年显得异常耀眼。长江商报记者粗略统计,2017年共享经济领域融资额累计超80亿元。

然而,与任何产品发展规律一样,伴随着“初生—成长—成熟—衰退”,经过一年“鏖战”,在野蛮生长和质疑中,共享经济进入新的发展阶段。

业内专家指出,共享经济在2018年依然是大势所趋,只有不断进行产品创新、模式创新的企业才能建立起核心竞争力,并保持稳定增长。

共享经济改变生活

春节将至,网友们调侃称,如果当年有共享经济,《人在囧途》就不会上演。毋庸置疑,共享经济已深入到人们生活的各个方面。

共享产品中最庞大的项目是共享单车,“车站离小区还有近千米,坐的士不划算,走路又太累。”家住武昌粮道街的刘女士感慨地说,有了共享单车后,早上再也不用焦急地赶路,下班也可轻松回家。

小区门口、地铁站、车站,共享单车已悄然改变了我们的出行方式。在消费场景中,各大商圈中触手可及的共享充电宝,则成为“手机族”的必备用品。

以前点餐会问店员有没WIFI,现在点餐会询问店员有无共享充电宝。记者在多家商业街小吃店、餐馆看到,共享充电宝几乎成为了店内必备品。主要以街电、来电两品牌充电宝为主,一台机器里一般有6—12个充电宝,扫码即可租赁使用。此外,各商场、购物街、地铁站也配备有共享充电宝大型柜机,消费者也越来越接受这种新型的消费模式。

这个被称为“个体间直接交换商品或物品、服务的系统”,被冠以“共享”名称后,被不断激发出各个生活场景中的商业价值,同时也被赋予更多的内涵。当物品的使用权与所有权被分离,共享正最大限度地满足着人们在休闲场景中的各种需求。

受资本青睐,一年融资额超80亿元

被资本看好的共享单车,作为共享经济的代表带动了一批共享物种被投资机构青睐。长江商报记者粗略统计,2017年共享经济领域融资额累计超80亿人民币。仅共享充电宝领域,2017年上半年发生融资事件19起,投资总额超10亿元。

数据显示,摩拜单车在2016年完成了四轮融资后,2017年获得五轮融资。2017年1月4日,摩拜完成D轮融资,金额达到2亿美元,投资方包括腾讯、华平投资、携程等;2017年1月23日,摩拜宣布获得富士康战略投资;2017年2月20日,摩拜完成D+轮上亿美元融资,投资方为淡马锡和高瓴资本;2017年6月16日,摩拜完成6亿美元E轮融资,由腾讯领投;2017年11月15日,摩拜获得来自高通的战略投资。

共享单车ofo,在2017年共获得了三轮融资。2017年3月,ofo获得4.5亿美元的D轮融资,由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国等机构跟投;2017年4月,ofo获得来自蚂蚁金服的D+轮融资。2017年7月份,ofo获得7亿美元的E轮融资,此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST跟投。

共享充电宝也颇受资本关注,2017年包括街电、来电、怪兽充电等公司都获得了一轮甚至多轮融资。3月31日小电宣布融资;4月1日,街电宣布获数千万元人民币的A轮融资;4月5日,来电宣布获2000万美元的A轮融资;4月21日,怪兽宣布获数千万元人民币的天使轮融资。5月,街电获得聚美优品3亿元的战略投资。至此,街电已经占据了共享充电宝80%的市场份额。

此外,共享雨伞也意外收获资本融资。2017年6月,漂流伞完成天使轮500万人民币融资;2017年8月,漂流伞完成Pro-A轮数千万人民币融资;2017年10月,漂流伞完成A轮数千万人民币融资。

然而,成也萧何,败也萧何。共享经济的野蛮生长得益于资本的青睐,但资本的蜂拥而至也让共享经济在2017年遭遇了过山车式发展。从融资时间上看,主要集中在上半年,下半年似乎“紧急刹车”,共享经济开始洗牌。

记者粗略统计,2017年,共有26家共享经济企业宣告倒闭或终止服务。其中,共享单车有7家,共享汽车3家、共享充电宝7家、共享租衣企业4家、共享雨伞1家和共享玩具企业有4家。

“活下来”的企业运营模式日趋成熟

共享经济随处可见,让共享从“备受追捧”到“备受争议”。但与此同时,共享经济不同产品也接受了市场考验,“活下来”的企业,有的一家实现结构性盈亏平衡,有的运营模式进入可复制阶段,有的商业项目开始培育线下流量市场。

如今,共享单车满足了“短距离”出行刚需,已经受住了市场检验具有存在的必要。从运营模式上看,如今的共享单车服务不再单一,几乎纷纷绑定了打车软件等其他功能,QQ也宣布正式全面接入摩拜单车。同时,交通部门《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中关于鼓励“免押金”的政策导向,促使共享单车普遍向“免押金”模式趋势靠拢。

在资本的支持下,共享单车的格局已经初步形成,行业中的众多资本玩家形成了梯队和阵营。据不完全统计,目前市场上共享单车品牌近30个,主要集中在北京、上海、广州、深圳、成都等地。其中由摩拜单车、ofo领衔的第一梯队,发展势头迅猛;永安行等第二梯队品牌正迎头赶上。

共享充电宝也成为商圈等消费场景标配产品,除了充电功能外,共享充电宝企业也在不断增设产品的服务附加值,例如查询WiFi账号密码、支付、活动推荐等功能,寻找场景与消费者能够融合的契合点,提升对商户和消费者的吸引力。

在来电充电宝最新发布的第五代机柜中,来电正在“淡化”充电本身的功能,与自动贩卖机、照片打印机、彩票售卖机等机柜或功能进行融合,满足消费者在充电外更为多样化的消费需求。企业构建新的消费场景,争夺流量已成为共享企业新的目标。

运营模式初见成效,复制则成为可能。如今共享经济已经走出国门,开始拓展海外市场。公开资料显示,ofo目前已为全球5个国家超150座城市上亿用户提供超20亿次出行服务。摩拜已在全球5个国家超150个城市投放超过600万辆智能共享单车。

2017年9月,来电借助旅行平台拓展华人市场,开始接入旅行平台所覆盖的地接社、车辆等场景;同时,通过与某家印度尼西亚公司股权合作成立新公司新品牌,开拓印度尼西亚市场,实现支付方式的本地化,尝试在海外市场进行本地化运营。

2020年共享经济规模或占GDP的10%

与任何产品发展规律一样,“初生—成长—成熟—衰退”是必经过程。一年“鏖战”、大浪淘沙,激烈洗牌后的共享经济应该会回到一个相对冷静的发展周期。

转载请标注:我爱技术网——共享经济2018年依旧是大势所趋 规模将达2300亿美元