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当经历了荣威MARVEL X北京车主交车仪式后，我能够体会到上汽乘用车将新零售理念做透的决心。这一次上汽集团乘用车公司副总经理俞经民将C位让给了两位资深MARVEL X车主。

优胜劣汰，适者生存。

这并不是车主第一次坐在专访间的C位

1、用户/厂家位置反转

这两位资深MARVEL X车主分别是金融界大咖白钢先生以及物流信息领域大牛洪淼先生，就像在广州车展，荣威没有像其他汽车品牌那样发布新品、举办上市会、宣布新战略等，而是将新车粉丝们召集到现场，分享体验，现场解答问题。荣威再一次将客户放在焦点位置，用户与厂家位置反转，主题是荣威MARVEL X。

洪淼先生说：实话实说，我是第一次尝试这种购车方式，从手机APP参与粉丝预订，到大订，再到选择4S店经销商，整个购车过程中多少有一些磕磕绊绊。但好在有上汽荣威的工作人员一直在旁协调，直到顺利提车。我希望，荣威接下来的服务可以把手机APP端买车、订车，和线下端的流程进一步打通，这样用户享受到的服务和体验会更上一层楼。

白钢先生说道：小订到最终提到荣威光之翼MARVEL X的整个过程，荣威给了我一个和以往买车截然不同的体验。虽然与一些以服务著称的品牌相比，荣威可能没有做得那么酷炫，但作为一个传统汽车生产企业，荣威能够提供这种程度的人性化服务，实在是非常难能可贵，也足以满足我对购车的需求。

2、进一步打通“新零售”体系

作为少数几家在国内车市整体走低的大趋势下实现逆市上扬的中国品牌，荣威凭借“新零售”的完整解决方案为消费者提供了更为出色的用车服务。“荣威雄心勃勃，要带领所有经销商伙伴紧紧围绕‘服务’这一重要板块，将上汽‘新零售’体系线上线下服务进一步打通，进一步提升用户的服务和体验。”上汽集团乘用车公司副总经理俞经民这样说道。

“新零售”的概念于2016年由马云首次提出，是企业以互联网为依托，通过运用大数据等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合。随后这一新模式被各大汽车企业纷纷采用，而荣威无疑是其中的先行者。

荣威的营销核心是围绕消费者需求，真正近距离接触消费者，倾听车主对产品的各种诉求。以荣威MARVEL X为例，荣威前期举办了许多内享会之类的活动，与潜在车主进行提前沟通。据一些MARVEL X的车主介绍，在买车之前，他们基本都可以准车主身份参加各种静态体验、试驾活动，很早与厂方人员就建立联系，为其答疑解惑。

线上服务方面，荣威开发了自己的APP——上汽荣威APP，打造了与用户交互平台以及用户用车服务平台，真正把用户体验放在首位。据了解，荣威的车友会用户目前已突破2万。荣粉们可以通过荣威APP关注最近的汽车资讯与活动动态，冬季的汽车保养、开车过程中产生的疑惑、车友之间单纯的技术探讨、车友发布的自驾游活动都可以号召大家一起来参加。

另外，上汽荣威还建立了自己的智能广场，集车辆体验、技术展示、社交娱乐、亲子互动于一体。该广场位于上海新天地核心商圈，一楼是基础体验区；二楼是未来车主活动的开放区，可以一起喝喝茶、聊聊天。不得不说，这是上汽荣威“新零售”体系落地的一次创举。

3、数字化团队赋能

在“新零售”体系中，上汽乘用车数字化团队承担着很重要的作用，既负责传统的信息系统建设，也涵盖大数据，人工智能，数字化业务规划及运营。荣威通过这种数字化技术手段，用创新方法为用户打造买车、用车、售后服务全过程的体验。

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