特斯拉股价大跌近6％，Model S在得州发生事故致两人身亡
发布时间:2021-04-20 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次腾讯证券4月19日讯，特斯拉股价在周一早盘跌3.4%，盘中一度跌超6%，此前该公司生产的一辆电动汽车周六晚在得克萨斯州发生事故，导致两名乘客死亡。
据美国得克萨斯州斯普林市（Spring）警方称，在当地时间周六晚上，两名男子在一起特斯拉（NASDAQ:TSLA）撞车事故中丧生，而在事故发生时，这辆汽车显然处于无人驾驶状态。
据报道，出事故的这辆特斯拉汽车是一辆2019年款Model S，该车撞上了一棵树，并起火燃烧。在两名死者中，一人坐在前排乘客座上，另一人则坐在后排乘客座上。根据初步调查，当地警方称其认为，事故发生时没有人操纵方向盘，但警方还没有完成全面调查。初步调查并不是决定性的。报道称，消防员用了3.2万加仑（约合121立方米）的水，花了几个小时才扑灭了这场事故引发的火灾。
警方表示，在事故发生前几分钟，两名死者的妻子听到他们想要开车去兜风，并在谈论这辆车的自动驾驶功能。这两名男子的年龄分别为59岁和69岁。
特斯拉以Autopilot和Full Self-Driving（简称为“FDS”）品牌销售其自动驾驶系统，还向部分客户发布了FDS软件的一个“测试版”，目前售价为1万美元。
“我认为Autopilot好到了除非你真的想开车，否则你在大部分时间都不需要自己驾驶的程度。”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在2月11日接受采访时说道。
但是，特斯拉Autopilot和FDS系统并不能在所有正常的驾驶情况下控制电动汽车。根据媒体获得的记录，特斯拉的律师在去年年底致加利福尼亚州机动车管理局的一封信中表示：“Autopilot和FSD Capability都不是自主系统。”该公司在车主手册中告诫司机：“目前启用的功能需要司机主动监督，不能让车辆自动驾驶。”
尽管如此，还是有许多特斯拉车迷和网红在社交媒体上分享视频，这些视频显示司机长时间不操纵方向盘，或是在方向盘上睡着了，又或者干脆就没有人坐在驾驶座上。
例如，演员杰米·福克斯（Jamie Foxx）就在社交媒体上分享了一段视频，假装在特斯拉Model 3的方向盘上睡着了，闭着眼睛，不用手操纵方向盘。而在今年1月，一名青少年和他的母亲制作了一段视频，先是假装睡在一辆特斯拉汽车的方向盘上，然后爬到后座上打盹。
而在德国，慕尼黑一家法院实际上已经禁止特斯拉在广告中使用相当于Autopilot和FSD Capability的措辞，原因是其认为这种语言会误导消费者，并夸大汽车的性能。
在这起致命车祸的消息传出之际，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在对公众意见进行评估，以便拟订针对自动驾驶汽车的监管规则。美国联邦机构还没有对自动驾驶系统进行监管，而是把这项任务留给了各州。
最近已经发生了多起涉及特斯拉汽车的撞车事故，促使美国联邦机构展开调查，以确定事故中是否涉及到Autopilot或FSD系统。美国国家公路交通安全管理局曾在上个月表示，该局已对特斯拉撞车展开27项调查，其中23项调查仍在进行之中。
就在得克萨斯州斯普林市车祸相关报道浮出水面的几个小时以前，马斯克才刚刚标榜了该公司自报的第一季度事故数据，他在推特上向其超过5000万的粉丝说道：“现在，配备Autopilot的特斯拉汽车发生事故的几率比普通车辆低了将近10倍。”
根据特斯拉收集的数据（但没有分享给第三方进行独立分析），该公司表示：“对于配备Autopilot系统的司机而言，每行驶419万英里才会发生一起事故。对于那些没有配备Autopilot系统、但有我们的主动安全功能的司机，每行驶205万英里会发生一起事故。对于那些既没有配备Autopilot系统、也没有我们的主动安全功能的司机，每行驶97.8万英里就会发生一起事故。”
特斯拉并未透露有多少起涉及其汽车的事故导致了人员伤亡，或仅导致了车辆或财产损失。（星云）
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一名不满的特斯拉车主在上海车展上抗议煞车失灵
在上海车展开幕当天，一名不满的特斯拉车主爬上这家电动汽车先驱的一辆汽车车顶上，后来被保安人员拖走。
根据社交媒体上流传的视频和照片，这位女士穿着白色的T恤，前面印有“煞车失灵”字样，周一出现在特斯拉的展台，并爬上了一辆红色的Model 3车顶。
保安人员围住这名女性，并用张开的雨伞试图遮住了她T恤上的信息。但是她予以反制，并反复喊叫“特斯拉煞车失灵”，后来被从车上拖下并被带走。
特斯拉说，这位来自河南的女性车主，先前一再抗议特斯拉的煞车问题。在今天的抗议之前，她稍早在特斯拉展位附近直播。一位特斯拉驻上海代表说，在未能说服她从车上下来后，该公司决定开始采取安全措施。
该公司表示，特斯拉非常重视消费者权益，融易资讯网（www.ironge.com.cn）消息 ，此前在与这位女士的谈判中提出了几种解决方案，但她坚持退车，同时拒绝接受独立检查。