探访农产品批发市场
发布时间:2020-07-11 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次
本报记者杨晓斌
实习记者于丽爽 通讯员华锴
20日开始实行的机动车单双号限行，对市民的餐桌有影响吗？昨日凌晨，记者就蔬菜、肉类以及水产品供应情况，走访了京城八大农副产品批发市场中的新发地和大洋路后发现，由于“绿色通道”的开通，加上北京周边货源充足，肉类供应量比去年同期增加近一半；蔬菜供应量逐日攀升；鲜活水虾，从集装到卸货，全程仅需4小时。
零时30分：
新发地鲜肉量多价稳
零时30分，新发地肉类交易大厅一派繁忙景象。放眼望去，白花花的白条猪一排排地挂满了大厅。来自全市各地的商贩正在和厂家的销售洽谈价格，工人们则用平板车，将过秤后的白条猪运往销售大厅。“今天定点屠宰场来了10家，已经入库900多头生猪，这两天的供应量都在1000头左右。”肉类交易大厅负责人刘福增介绍说，这里每天都有10多家指定的生猪屠宰企业运送鲜肉，最多的一天能供应1200多头。
“刚好210公斤，下秤！”鲜肉零售商户石英杰把过磅后的鲜肉用平板车送进了批发大厅。“不愁进不到货，量多价稳。”忙碌的石英杰跟记者说。
新发地统计部门负责人刘通从电脑里调出一批数据给记者介绍：“供应量比去年同期增长了46%，相当于增加了近一半的量。”
“我们的供货量还要增加，前两天都在300头左右，今天上了320头。”北京鹏程食品分公司的销售李烨说。
2时：
蔬菜品种丰富数量大
凌晨2时，记者在新发地蔬菜批发区里看到，来自山东章丘的大葱，河北张家口的生菜，辽宁锦州的土豆，京郊大兴的西红柿……品种丰富，货色齐全。下面铺着冰块的香葱，扎得花朵儿似的苋菜，搭在车箱四周好似绿色长发的豇豆……商贩们拿出各自的绝招兜售着自家商品，吸引着摩肩接踵的采购人员。批发蔬菜的买家们，几乎人手一个手电筒，亮白的光束在蔬菜堆上来回移动，挑选着自己满意的货品。
“进京没问题，我们都有绿色通行证，”来自山东章丘市宁家埠镇的张玉兰大姐边看秤边说，“拉了5000公斤大葱，昨天早上出发，今天凌晨赶来了，市场还免收了进场费，又为我们节省了一笔费用。”
“昨晚上10点就来了，拉了3000多斤生菜。”2时10分，蔬菜批发商丁先生，打开车厢门，拉根电线接上灯泡就开张了，“今天市场生菜来的量多。”丁先生每天都能在涿州和北京往返一趟。
刘通说：“今天新发地市场的蔬菜交易量大约为900万公斤，连日来，蔬菜供应逐日攀升。”
4时40分，家住右安门的陶长满开着小货车来采购了。他开在小区里的蔬菜超市是面向上班族的。为了保证限行期间能照常进货，他淘汰了用了4年的平板车，换了辆崭新的小货车。从蔬菜区到水果区，从海鲜大厅到鲜肉大厅，陶长满的小货车走过的地方，画出了一张新发地采购地图，上千公斤近50种货品将车厢装得满满的。
5时：
大洋路鲜虾活蹦乱跳
5时左右，4辆来自河北黄骅、山东滨州的水虾车率先运抵大洋路农副产品批发市场海鲜区。等候多时的虾贩们秩序井然地在车前排起了队伍，等候交易。打开车门，一只只基围虾在水中活蹦乱跳。
“今天的水虾供应量在15吨左右，约占全市的80%。”海鲜区一名姓高的负责人介绍说，水虾供应量一直保持平稳，价格比一个月前下降了近六成。这些鲜虾主要产于河北黄骅、山东滨州、天津宁河以及唐海等地，为了保证京城市民吃上鲜活水虾，从集装到卸货，全程仅需4个小时。
运送鲜活农产品车辆进京不受限制的措施已初步见到成效，高速路费、批发市场进场费以及停车费全部减免，“每辆车平均可节约成本500元。”在大洋路农副产品批发市场办公室，副总经理乔建来对记者说。RJ218 RJ229