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谈婧:共享经济在中国的模式探索

发布时间:2018-12-15 | 发布者: 东东工作室 | 浏览次数:

  2015年10月30日—11月1日,由云南省工商联与CCTV证券资讯频道联合主办的中国中小微资本峰会暨云南资本对接会,在昆明温德姆至尊豪廷大酒店隆重举行,来自云南省政府、全国中小企业股转系统、中国基金业协会、投资机构、股转挂牌公司的领导和嘉宾云聚一堂。

家庭厨房共享平台“回家吃饭”联合创始人谈婧


家庭厨房共享平台“回家吃饭”联合创始人谈婧

  家庭厨房共享平台“回家吃饭”联合创始人谈婧在主题演讲《共享经济在中国的模式探索》中表示,首先什么是共享经济?很多人都见过这张图片,说的是两个目前炙手可热的代表,他们是世界最大的供应商,但他们并不拥有任何一辆车子和任何一间房子,他们是怎样做到?打破原有商业利的供需,并不是只有酒店才可以提供旅行住宿,反而他们利用和盘活社会的闲置资源,利用闲置的车辆和房子,为用户提供服务,这就是共享经济的理念。

  以下是文字实录

  谈婧:尊敬的各位来宾,今天非常高兴能够来到这里和诸位分享,我想在开始之前先介绍一下我自己,我叫谈婧,这个姓比较少见,在进入创业之前我也是一位投资人,作为一个长期的金融人和现在中小微企业的企业家,我非常感谢主办方举办这样的活动,完成中小微企业和资本的对接交流。我作为中国企业最早的一批参与者,非常高兴在这里和诸位分享我对共享经济的观点。

  首先什么是共享经济?很多人都见过这张图片,说的是两个目前炙手可热的代表,他们是世界最大的供应商,但他们并不拥有任何一辆车子和任何一间房子,他们是怎样做到?打破原有商业利的供需,并不是只有酒店才可以提供旅行住宿,反而他们利用和盘活社会的闲置资源,利用闲置的车辆和房子,为用户提供服务,这就是共享经济的理念。

  有人可能会认为共享经济就是把我们不住的房子拿出来租一下,把不用的车子拿出来作转车。让我们来看一下这三组数字,中国祖大的租车公司拥有1.47万辆车,中国全国一共有130万辆出租车,而中国有多少辆私家车呢?1.5亿。这也展示这三种业务形态的体量差距。第一个数字代表商业模式是自己拥有车辆运营。第二个数字是代表商业模式,是盘活现有的理念,类似CD原先做出租车的事情,体量比自有车辆大,但跟第三个数字比起来相差很远,第三个数字是我们盘活了社会闲置的资源,共享经济的体量。我们看到它已经远远超过前面两个模式的体量,为什么?在Uber进入中国以后不言而喻,在Uber全球几个最重要的城市里,Uber的业务量远远超过出租车,共享经济已经在社会里扮演一个非常重要的经济地位。

  Uber共享经济在中国如何一步一步地接受呢?Uber在5月以前看到共享经济的前景,但共享经济进入中国还只是一年多的事情,请大家回想起一年半之前,在座各位有多少人知道可以坐一个陌生人的车出行,又有多少人会非常坦然地接受坐上一个陌生人的车去完成你的行程,我可以肯定地告诉大家说没有。这是我加入Uber的时候,那时候我每天向司机宣讲共享经济的概念,但那时候共享经济是被质疑的,大家认为在中国的社会里人和人之间缺乏信任,所以共享经济并没有生存的空间,但现在已经看到仅仅在一年多的时间之后,大家已经非常习惯于乘坐转车出行,很多人不愿意买车,不愿意到处找车位的麻烦,这些发生在短短的一年之内。这个变化是怎么发生的呢?一方面以Uber为代表共享经济的企业,通过一系列有趣的活动,比如说乘坐司机互动,慢慢将共享经济变得非常有趣、变得予以接受。而司机从共享经济中得到好处,可以说Uber改变了他们的生活,掌握了自己的时间,也可以赚取到外快。这正是共享经济给参与者带来的快乐。

  共享经济给社会带来了什么呢?根据Uber的数据统计,每一辆充分利用Uber的车子至少是8辆车子,也就是我们不需要买这么多的车子,不需要这么多的尾气排放,不需要这么多的拥堵,在欧洲曾经有过一个统计,全世界有10亿辆车,7.4亿车辆都是被一个人拥有,被一个人开着,如果把7.4亿车辆利用起来,为另外几十人提供便利,那我们城市会变得更加美好。这是一张地图线,这可以有效补充城市的公共交通。

  当我在Uber里做了一年的时间就在思考,共享经济是一个很缓慢的概念,什么都可以共享,对中国商业来说共享什么具有商业价值呢?在美国人们通过Uber这样的平台共享了资产和时间,但中国有它的特殊性,人口的高密度和相对低廉的成本,让众包快递这件事情成为可能,而且变成中国是一个吃的民族。而且我们就有“回家吃饭”这样一个概念,我们将共享经济在中国带进吃的领域。

  “回家吃饭”是什么样的业务模式呢?我们通过手机APP将喜爱做饭,有闲暇时间和希望吃爱好吃的餐饮和白领连起来,白领可以通过说几点餐,在家方面我们让有受益的大爷大妈们发挥平时给孙女孙男做饭时多做几份,可以让白领享受到家里的饭菜。而在外面是通过科技手段,通过对接双方的要求,并且提供便捷的物流解决方式,让食客负责方便的用餐,家属也没有后顾之忧。仅仅通过几个月的时间,“回家吃饭”已经成为最大的共享平台,业务已经开展到北京、上海、广州、深圳,积累了数十万的忠实用户,并且受到广大白领的欢迎。

  我们做的是一件不同凡响的事情,但衣食住行的共享领域里,住和行都产生美国,而吃的共享产生在中国,这是由中国的特殊国情决定,同时为互联网+公司建立的,我们的业务模式没有美国的借鉴,也没有前人可以去借鉴,希望成为第一个业务模式,完完全全创新于中国世界级的互联网公司。

  最后,让我用一个发生在“回家吃饭”平台上的事例结束演讲。我有一个朋友,他是“回家吃饭”的忠实用户,有一次拔牙了,不能吃东西,于是就通过“回家吃饭”APP点到附近的一个大妈做的南瓜羹,南瓜羹平时做过自己的孙女吃,一次做一锅就卖一点给周围的白领,当她吃了三天的南瓜羹,大妈就发给她一个短信,你吃了三天的南瓜羹肯定吃不饱,我再给你做一道菜。这位白领非常的感动,平时他们觉得大妈跳广场舞非常吵,但共享经济证明,他才知道原来大妈在平时的生活里都是有血有肉,可亲可爱的人,他们都是关心身边年轻人孩子们的生活。共享经济帮助她打消对大妈这个群众的误解。

  “回家吃饭”的愿景也是这样,我们不仅想做一个互联网企业,也想做一件对社会有意义的事情,希望通过一份份热腾腾的饭菜,敲开每一扇紧闭的大门,让大家互相信任、互相有爱,让我们的社会变得更加美好,这是“回家吃饭”的愿景,也是共享经济在中国的愿景,我们努力着,也期待着这一天尽快地到来,谢谢大家。

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