合肥地铁5号线再传捷报！附2、3、6、7、8号线最新进展！
发布时间:2021-07-17 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次截至目前，5号线北段已有12座车站完成了主体结构施工。
承建方中铁八局工作人员介绍，阜南路站地处老城区，位于蒙城路与阜南路交口，融易资讯网（www.ironge.com.cn）消息 ，沿蒙城路南北向布置，为地下三层双柱三跨岛式站台车站，这里地下管线密集，施工场地狭窄。该站处于典型的“上软下硬”地层，“上半部分为流塑状的黏土，下半部为高硬度砂岩的地层特性，导致成槽特别困难。”
合肥轨道交通集团建设分公司相关人士表示，下一步工程三处将进一步优化人、材、机等资源配置，强化质量、安全、生产管理，确保车站剩余结构按期保质保量完成，为5号线北段早日实现开通运营奠定坚实基础。
近日，有网友在领导留言板中咨询5号线北段进展问题。
对此，合肥市政务服务管理局回复：经合肥轨道集团核实，轨道交通5号线北段进展较慢，主要受征地拆迁、供电迁改等影响。其中望江东路站受小朱岗拆迁影响，2020年1月才具备施工条件;北一环路站因受高河埂新村拆迁影响，致使车站方案发生重大调整，由地下两层车站调整为地下四层车站，且受供电迁改制约，目前正在进行车站主体结构施工。
轨道交通5号线北段拟于2022年开通运营，合肥轨道集团将组织参建单位加大人材机投入，全力推进剩余工程建设，尽早还路于民并实现北段线路通车运营。
其实，不仅仅是5号线。自从进入7月份以来，合肥轨道交通在建的三期规划项目也在加快推进。截至7月12日，2号线东延线寓酒路站、金阳路站、护城路站等3座车站主体结构已封顶，还有7座车站正进行主体结构施工。3号线南延线云霄路站已封顶，2座车站正进行主体结构施工。
另外，6号线一期已有3座车站在开挖基坑土方;7号线一期天津路站正在进行主体结构施工;8号线一期12座车站已全部开始围护结构施工，其中北城世纪城等3座车站已开始主体结构施工。
合肥轨道交通集团表示，在下一步的工作中，将不忘初心牢记使命，奋力谱写合肥轨道交通事业发展新篇章。
对内轨道交通项目在加快建设，而对外轨道交通也在不断推进。近日，国家发展改革委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，涉及安徽省的一批重点轨道交通建设项目纳入其中，为“轨道上的安徽”建设奠定重要基础。
就在一周前，长三角交通一体化研究中心——区域铁路与轨道交通联合研究基地安徽分部正式在合肥揭牌。这个分部成立后，将充分发挥合作各方的专业、人才和技术优势，积极做好安徽区域内政策与需求、轨道交通系统和区域铁路枢纽等方面的研究工作。
以下为大家带来合肥地铁2、3、6、7、8号线最新进展：
2号线东延线
共11座车站，其中3座车站(寓酒路站、金阳路站、护城路站)主体结构已封顶，7座车站正进行主体结构施工，完成200块板，占比45%;共24条盾构单线区间，盾构机进场4台，1条区间(寓肥区间)盾构正在掘进，累计掘进172环，占比2%。
3号线南延线
围护桩完成3779根，占比88%;连续墙完成85幅，占比40%;共8座车站，其中1座车站(馆驿路站)尚未招标，1座车站(云霄路站)主体结构已封顶，2座车站(下派河路站、芮祠路站)正进行主体结构施工，2座车站(站前路站、青年路站)开始基坑土方开挖，完成86块板，完成27%;共18条盾构单线区间，盾构机进场2台，1条区间(寓肥区间)盾构正在掘进，累计掘进10环，占比0.1%。
6号线一期
围护桩完成1076根，占比21%，地连墙完成101幅，占比35%。共17座车站，其中5座车站(龙岗路站、障山路站、钟油坊路站、大众路站、东风大道站)尚未招标，1座车站(望江东路站)正与5号线北段同步实施，1座车站(伊宁路站)已4号线同步实施完成，7座车站(蜀山南站、科学大道站、怀宁路站、徽州大道站、朱岗站、甘棠路站、振兴南路站)正进行主体围护结构;3座车站(徽州大道站、甘棠路站、振兴南路站)开始基坑土方开挖。
7号线一期
围护桩完成3665根，占比46%。共17座车站，其中1座车站(上海路站)已与5号线南段同步实施完成，1座车站(巢湖南路站)初步设计尚未批复，13座车站(松谷路站、繁华大道站、莲花路站、天都路站、石门路站、耕耘路站、要素大市场站、广西路站、紫庐站、嵩山路站、徽富路站)正进行围护结构施工， 1座车站(清潭路站)开始基坑土方开挖，1座车站(天津路站)正进行主体结构施工，完成20块板，占比3%。
8号线一期
围护桩完成3985根，完成81%;连续墙完成101幅，完成60%。共12座车站，全部开始围护结构施工，其中5座车站(荷塘路站、金宁路站、北城世纪城站、泉河路站、龙湖北路站)开始基坑土方开挖，3座车站(龙湖北路站、北城世纪城站、金宁路站)开始主体结构施工，完成23块板，占比5%。
原标题：合肥地铁5号线再传捷报！附2,3,6,7,8号线最新进展！